Stacje kolejowe Polski - dworzec w Katowicach

Dworzec w Katowicach przeżywa obecnie drugą młodość. Nie zawsze jednak tak było. Pewnie wielu z nas pamięta doskonale dreszcz niebezpiecznej emocji podczas przejścia z peronów na dworzec autobusowy i odwrotnie, zwłaszcza wieczorem...

Punktem wyjścia dla katowickiego dworca jest jego stara lokalizacja, kiedy to dworzec mieścił się nieco na wschód od istniejącego obecnie. Budynek starego dworca, otwarty w 1906 roku, zbudowany został w stylu historycznego modernizmu, i od prawie 40 lat figuruje w rejestrze zabytków. Dworzec ten, usytuowany w okolicach Dworcowa/Św. Jana/Mielęckiego, okazał się być zbyt mały jak na tak bardzo przemysłowe i prące do przodu komunistyczne miasto już w latach 60. XX. wieku.

W ramach nowego dworca jako pierwszy powstał pawilon od południa, przy placu Andrzeja (1964), natomiast budowa całego obiektu z przodu, przy placu Wilhelma Szewczyka, zakończyła się w roku 1972. Budynek dworca w chwili otwarcia odwoływał się bardzo dobitnie do brutalizmu. Jego bryła zwieńczona była charakterystycznymi betonowymi kielichami, których w sumie było szesnaście.

Nowy dworzec oddawany był do użytku etapami. Początkowo otwarto halę dworca (październik 2012), potem podziemny dworzec autobusowy (luty 2013), a jako ostatnie zakończyły się remonty peronów o budowa Galerii Katowickiej, która powstała przed dworcem, na terenie dawnego placu Szewczyka. Oba budynki stanowią jedną bryłę architektoniczną.

Dworzec składa się z czterech zadaszonych, dwukrawędziowych peronów. Prowadzą do nich dwa przejścia podziemne, z których zachodnie wyposażone jest w schody ruchome. Dodatkowo na stałe funkcjonuje już peron 5, położony w obrębie starego dworca katowickiego, za kinoteatrem Rialto. Jest to peron będący pozostałością po starej części dworca, który przez lata funkcjonował jako peron techniczny niedostępny dla podróżnych.

Obecnie z całą pewnością można stwierdzić, że katowicki dworzec kolejowy spełnia standardy europejskie. Jest na nim czysto, jasno i schludnie, jak przystało na jeden z największych węzłów kolejowych w Polsce. Teraz pora na inne dworce na Górnym Śląsku.

Wejście główne

Widok hali dworcowej

Wschodnie przejście podziemne

Ogólny widok peronów (z peronu 4)

Peron 5. Trochę nie przystaje do reszty dworca...