wtorek, 31 grudnia 2013

Przednia Platforma Tramwaju - ranking 2013

W tym ostatnim dniu roku postanowiłem skonstruować takie małe zestawienie najpopularniejszych postów, jakie pojawiały się na blogu. Z każdego miesiąca wybrałem ten, który jest absolutnie najchętniej czytany. A więc zapraszam na krótki ranking:

STYCZEŃ:

 Nad pięknym modrym Dunajem... część druga 

  877 wyświetleń!!!


Nie wiem, skąd takie zainteresowanie jesienną wycieczką do Wiednia, tym niemniej cieszę się, że udało mi się Czytelników zainteresować! Jest to absolutny zwycięzca w całym roku 2013.

LUTY:

Wroclove. Miasto tysiąca mostów...


Jednym słowem - podróżnicze relacje są bardzo interesujące, jak widać. Na kolejne przyjdzie poczekać, ale kiedyś będą!

MARZEC:

Eksploracja GOP-u. Marzec 2013... 


Górnośląski Okręg Przemysłowy ma wielu swoich fanów, dodatkowo wiele się tam dzieje w ostatnich latach. Stąd też nie dziwi mnie fakt dużego zainteresowania tą tematyką.

KWIECIEŃ:

Remont linii Trzebinia - Kraków! Nareszcie! 


Nie mogło być inaczej - największy ruch przy okazji primaaprillisowego dowcipu, odnośnie prac torowych na E-30! Fakt, kilka miesięcy później moje słowa okazały się nieco prorocze...

MAJ:

Pasażerowie się żalą. I nic


Wzmianki o zmianach rozkładu jazdy pociągów zawsze wzbudzają zainteresowanie, toteż post ten, opublikowany w ostatnim dniu maja, cieszył się bardzo dużą popularnością. Dotyczył bowiem korekty wchodzącej w życie od 9 czerwca.

P.S. Maj był w ogóle dość płodny w poczytne felietony.

CZERWIEC:

Tramwaje w Bielsku - Białej


Drugi artykuł z cyklu "Zanim zdjęto szyny..." cieszył się sporą popularnością, podobnie jak pierwszy z nich, o tramwajach w Jeleniej Górze. Lubicie historię, co?

LIPIEC:

Łącznica Zabłocie - Krzemionki


W wakacje zasadniczo szału nie było, jednakże o łącznicy omijającej dworzec w Płaszowie sporo z Was przeczytało.

SIERPIEŃ:

Kolejna korekta rozkładu jazdy na kolei


Tak właśnie! Znów okazuje się, że warto pisać o bieżących nowościach i wydarzeniach, które dotyczą zwykłych pasażerów. Post o wrześniowej korekcie rozkładu jazdy plasuje się w czołówce!

WRZESIEŃ:

Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu

W połowie września pisałem o obchodach ETZT w różnych miastach Polski. I, jak widać, spodobało się!

PAŹDZIERNIK:

Z wizytą w Pantograf Cafe


Artykuł o krakowskiej tramwajokawiarni przyćmił nawet wzmiankę o ostatniej korekcie rozkładu jazdy pociagów! Kawiarnia, rzecz jasna, warta odwiedzenia niezmiennie :)

LISTOPAD:

Tramwaje w Ostrawie


W listopadzie liczba wyświetleń poszczególnych postów była wyrównana. Jednak nieznacznie na prowadzenie wysunął się mały artykuł o systemie tramwajowym w czeskiej Ostrawie, który napisałem, zachęcony fotografiami otrzymanymi od koleżanki. 

GRUDZIEŃ:

Pożar autobusu na pętli Azory


Jak na razie najpopularniejszym wpisem z ostatniego miesiąca roku jest informacja dotycząca pożaru krakowskiego Solarisa na pętli w Azorach.


Podsumowując to, jak układają się statystyki pozwala mi utwierdzić się w przekonaniu, co jest najchętniej czytane. Niezmiennie poszukujecie w sieci nowości, nieoczywistych ciekawostek i trochę sensacji. W roku 2014 zamierzam nadal dostarczać Wam tego, czego oczekujecie.

Z serdecznymi pozdrowieniami składam ciepłe życzenia noworoczne, abyście odwiedzali moją stronę przynajmniej równie często jak dziś, znajdując przy tym dużo radości i pożytecznych wiadomości. A poza tym dużo szczęścia i powodzenia we wszystkich zamierzeniach!

Takie tam z listopada :)



BĘDZIN / GLIWICE / KATOWICE: Zmiany w rozkładach od 1 stycznia 2014 roku

Jak podaje KZK GOP, od 1 stycznia zajdą zmiany w rozkładach jazdy licznych linii autobusowych na terenie działania Związku, jak również zmienią się nazwy niektórych przystanków i pojawi się nowa linia, w związku z wstąpieniem w struktury KZK GOP gminy Sośniowice.

Oto treść komunikatu na Facebookowym profilu przewoźnika:

"Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że od 1 stycznia 2014 roku (Nowy Rok – środa) zostaną wprowadzone zmiany w funkcjonowaniu linii autobusowych nr: 8, 27, 32, 47, 58, 59, 60, 71, 81, 97, 120, 126, 156, 178, 186, 187, 194, 197, 202, 243, 617, 634, 648, 676, 677, 692, 699, 702, 710, 801, 831, 840, 870, 932, 984, 32N, 692N i 840N oraz w związku ze wstąpieniem gminy Sośnicowice w struktury KZK GOP zostanie uruchomiona nowa linia autobusowa nr 924.

Na liniach nr: 8, 27, 32, 47, 58, 59, 60, 71, 81, 120, 126, 156, 178, 187, 194, 197, 202, 617, 634, 648, 676, 677, 692, 699, 702, 710, 801, 831, 840, 870, 932, 32N, 692N i 840N zostanie zmieniony rozkład jazdy. Dodatkowo zwiększona zostanie liczba kursów wykonywanych taborem niskopodłogowym.

Na linii nr 97 zostaną zmienione nazwy przystanków: „Dąbie Doliny 50 n/ż” na „Dąbie Dolne 50 n/ż” oraz „Dąbie Doliny 77 n/ż” na „Dąbie Dolne 77 n/ż”.

Na linii nr 186 zostanie włączony do obsługi przystanek Gliwice Puszkina na ul. I. Daszyńskiego obsługiwany dotychczas przez linie nr: 624, A4 i A4N.

Linie nr 243 będzie kursowała w Będzinie aleją H. Kołłątaja, ulicami S. Małachowskiego, I. Potockiego, Modrzejowską do przystanku Będzin Dworzec PKP:
Niepiekło Pętla (wybrane kursy z Ratanic) – … – Będzin Targowisko – Będzin Małachowskiego – Będzin Hala Targowa – Będzin Dworzec PKP.
W kierunku powrotnym linia będzie kursowała z przystanku Będzin Dworzec PKP ulicami J. Bema, 11 Listopada:
Będzin Dworzec PKP – Będzin 11 Listopada – Będzin Stadion – … – Niepiekło Pętla (wybrane kursy do Ratanic).

Zostanie uruchomiona nowa linia autobusowa nr 924:
Trasa: (Gliwice) Osiedle Waryńskiego Pętla, E. Żabińskiego, Starogliwicka, L. da Vinci, L. Wyczółkowskiego, (Kozłów) Łabędzka, (Łany Wielkie) Łabędzka, Polna, Wiejska, (Sośnicowice) Łabędzka, Sośnicowice Pętla.
Przystanki: Osiedle Waryńskiego Pętla, Stare Łabędy SSE, Stare Łabędy ROCA, Stare Gliwice Rondo n/ż, Stare Gliwice Wyczółkowskiego, Kozłów Pętla, Łany Wielkie Sklep, Łany Wielkie Wiejska, Łany Wielkie Przedszkole, Sośnicowice Osiedle, Sośnicowice Pętla.

Na linii nr 984 zostanie uruchomiony nowy przystanek „Strzemieszyce Zakawie” zlokalizowany na ul. Zakawie w Dąbrowie Górniczej, w rejonie posesji nr 32. Dotychczasowy przystanek „Strzemieszyce Zakawie” zmieni nazwę na „Strzemieszyce Zakawie Kapliczka”."

źródło: profil KZK GOP - www.facebook.com

Stacje kolejowe Polski - Warszawa Centralna

Dworzec Centralny jest z pewnością najważniejszym dworcem kolejowym w Warszawie, choć uważam, że można pokusić się o nadanie mu miana najważniejszego dworca w kraju mimo, że nie jest on największy.

Stacja ta stanowi centrum linii średnicowej. Posiada cztery dwukrawędziowe perony wyspowe, i w całości położona jest w tunelu, oczywiście poza "eleganckim", choć bardzo okazałym i charakterystycznym, budynkiem, wznoszącym się na powierzchni.

Poprzednikiem tej stacji była Warszawa Główna, znajdująca się do 1944 w miejscu dzisiejszej stacji Warszawa Śródmieście. Po wojnie dworzec przeniesiono w lokalizację przy ulicy Towarowej, gdzie nosił nazwę Warszawa Główna Osobowa. Właściwe prace nad konstrukcją nowego Dworca Centralnego rozpoczęły się dopiero w roku w roku 1972, a dokładnie 5 grudnia roku 1975 został on otwarty.

Autorem projektu dworca był Arseniusz Romanowicz (we współpracy z Piotrem Szymaniakiem), będący autorem także innych dworców w Warszawie: Wschodniego, Powiśla, dawnej stacji Stadion, Ochoty czy Śródmieścia.

Niestety, z uwagi na niespecjalne czasy, w jakich przyszło budować dworzec (liczył się przede wszystkim czas - PRL miał nawiedzić Leonid Breżniew), projekt dworca często ulegał modyfikacjom, pośpiech przyczynił się do bylejakości wykonania wielu elementów, co pociągnęło za sobą konieczność licznych remontów.

Do rewitalizacji dworca, przeprowadzonej w latach 2010-2012, obiekt raczej odstraszał. Zaniedbane wnętrza, często niedziałające windy, ruchome schody i chodniki, wszechobecne ptasie odchody, rdza i bezdomni - tak wyglądała Warszawa Centralna jeszcze nie tak dawno.

Teraz jest nieco lepiej. W mijającym roku przeprowadzono planowe remonty ruchomych schodów i wind, hala dworca jest odświeżona, galerie nad peronami również wyglądają jaśniej i schludniej. Po renowacji dworca zamknięto obie istniejące platformy widokowe (jedna na Pałac Kultury, druga na Marriot). Niestety, istnieje poważne ryzyko, że naziemna część dworca zostanie wyburzona, a w jej miejscu powstaną drugie Złote Tarasy, czyli szklano-stalowy kloc wzorem miast zachodnich.

Do wykończenia wystroju dworca (postumenty, balustrady, posadzki, schody etc.) użyty został ekskluzywny biały marmur. Wewnątrz każdego z peronów znajdują się tunele i pomieszczenia techniczne. Dojście do peronów zapewnia skomplikowany system korytarzy, łączący halę dworca, galerie nad peronami, przystanki komunikacji miejskiej i stację Warszawa Śródmieście. Na dworcu zabudowano system wentylacji i klimatyzacji, na każdym z peronów istniała przeszklona, ogrzewana poczekalnia, a schody i chodniki ruchome pochodziły z Francji i były produkcji amerykańskiej. Po remoncie dworca tablice i urządzenia informacyjne wystawiono na aukcję.

Mimo wielu lat zaniedbań i niezbyt przychylnej etykiety, jaka przywarła do Centralnego, jest to bezsprzecznie perła architektoniczna tamtego okresu. Wiele światowych dworców nie dorównywało temu projektowi pod względem śmiałości rozwiązań i rozmachu. No właśnie, tylko gdyby projekt realizowany był z należytą atencją, pewnie dziś dworzec robiłby nieporównywalnie lepsze wrażenie...

Kasy biletowe

Zachodnia strona hali dworcowej

Neon od strony zachodniej

Perony dworca

Galeria wschodnia

Galeria zachodnia

poniedziałek, 30 grudnia 2013

WARSZAWA: Nowa taryfa biletowa, część 4 - co ze starymi biletami?

Niemal ze wszystkich biletów z taryfy obowiązującej obecnie, czyli do 31 grudnia 2013 roku, będzie można jeszcze korzystać, gdy zacznie już obowiązywać nowy cennik. Na jakich zasadach?

Bilety jednorazowe, 20 minutowe i dobowe na pierwszą strefę będzie można kasować bez ograniczeń również w przyszłym rok. Wszystko dlatego, że nie zmienia się ich cena (oczywiście „stary” bilet jednorazowy skasowany po 1 stycznia 2014 roku stanie się biletem jednorazowym przesiadkowym). Zmienia się jedynie cena biletu dobowego na pierwszą i drugą strefę, dlatego też bilety te będzie można od stycznia zwrócić.

Z biletów: 40 minutowych, 60 minutowych i 3-dniowych, będzie można korzystać jeżeli zostaną skasowane przed wejściem w życie nowej taryfy biletowej, czyli najpóźniej 31 grudnia 2013 roku o godz. 23.59. Bilety takie będą honorowane do końca terminu ważności.

W przypadku biletów kodowanych na Warszawskiej Karcie Miejskiej, czyli 30-dniowych czy 90-dniowych, możliwe będzie zakodowanie maksymalnie dwóch kontraktów tego samego typu i rodzaju. Gdy pierwszy z nich aktywujemy przed 1 stycznia 2014 r. drugi aktywuje się automatycznie po wygaśnięciu pierwszego. Ze skasowanych lub aktywowanych przed 1 stycznia 2014 roku biletów będzie można korzystać maksymalnie do 30 czerwca 2014 roku. Z wyjątkiem Biletów Seniora, z których będzie można korzystać do końca ich terminu ważności.

Po wejściu w życie nowej taryfy biletowej, niewykorzystane bilety z tej obecnie obowiązującej będzie można zwrócić. Zwroty będą się odbywały według nieco zmienionych zasad.

Obowiązujące zasady dotyczące zwrotów „starych”, niewykorzystanych biletów są wyjściem na naprzeciw oczekiwaniom pasażerów. Ułatwiają oddawanie „starych” biletów osobom, którym pozostało ich niewiele.
Bilety nieskasowane lub nieaktywowane (wszystkie rodzaje oprócz biletu jednorazowego pojazdowego) o wartości nieprzekraczającej 100 zł będzie można zwracać „od ręki”, bez żadnych formalności. Warto przypomnieć, że w bieżącym roku – po wejściu w życie obowiązującej obecnie taryfy – w czasie przyjmowania zwrotów biletów obowiązywał niższy próg kwotowy. „Od ręki” były przyjmowane bilety o wartości do 50 zł.

Zwroty o wartości przekraczającej 100 zł, ale w liczbie mniejszej niż 250 sztuk, będą przyjmowane jedynie po podpisaniu odpowiedniego oświadczenia i okazaniu dokumentu tożsamości lub zwrocie dokumentu zakupu. Biletów w liczbie większej niż 250 sztuk nie będzie można zwracać. Będą one mogły zostać jedynie wymienione – za ewentualną dopłatą – na bilety z nowej taryfy. Wymiana będzie możliwa jedynie w Punkcie Obsługi Pasażerów ZTM na Młocinach.

Tutaj warto przypomnieć, że nie trzeba zwracać biletów jednorazowych, 20-minutowych oraz dobowych ważnych w pierwszej strefie biletowej. Ich ceny nie zmieniają się i będzie można z nich korzystać do końca 2014 r.

Bilety będzie można zwracać we wszystkich Punktach Obsługi Pasażerów ZTM (przy ul. Żelaznej, na stacjach metra: Imielin, Służew, Centrum – 2 punkty, Świętokrzyska, Ratusz Arsenał, Dworzec Gdański, Plac Wilsona, Marymont, na Węźle Komunikacyjnym Młociny, na pętli autobusowej przy Dworcu Wschodnim od strony ul. Lubelskiej oraz na Lotnisku Chopina) do 30 czerwca 2014 roku.

W trakcie zwrotów nie będzie pobierana opłata manipulacyjna. Opłata manipulacyjna będzie pobierana za to w przypadku zwrotów aktywowanych wcześniej biletów długookresowych, dlatego – zamiast oddawać – najlepiej będzie je wykorzystać.

Zwrotu biletu imiennego zakodowanego na spersonalizowanej Warszawskiej Karcie Miejskiej będzie mógł dokonać tylko właściciel karty lub osoba przez niego upoważniona (na podstawie pisemnego upoważnienia). Ponadto bilet zostanie przyjęty do zwrotu pod podpisaniu przez osobę zwracającą odpowiedniego oświadczenia i okazaniu dokumentu tożsamości lub zwrocie dokumentu zakupu.

WKM z hologramem Karty Warszawiaka (źródło: www.ztm.waw.pl)


Zawirowania z EC Praha

Temat międzynarodowego pociągu EC Praha nie schodzi z rozkładówek portali komunikacyjnych. PKP Intercity i Koleje Czeskie przerzucają się odpowiedzialnością za wycięcie pociągu w obowiązującym od 15 grudnia nowym rozkładzie jazdy.

Ze strony PKP Intercity oficjalnym stanowiskiem było to, że z powodu ograniczonej przepustowości Centralnej Magistrali Kolejowej (remonty), spółka zmuszona była zrezygnować z tego dziennego połączenia. Warto dodać, że było to jedyne bezpośrednie, dzienne połączenie Warszawy i Pragi, a w chwili obecnej pozostają wyłącznie pociągi nocne, lub połączenia dzienne skomunikowane w Czechach.

Potem polska spółka oświadczyła, że to Czesi właśnie zażądali usunięcia tego bezpośredniego pociągu, tłumacząc to koniecznością zapewnienia lepszego wytrasowania pociągów Pendolino z Ostrawy do Pragi, wywołaną konkurencyjnym Leo Ekspressem. Taka gra trwa już około dwóch tygodni.

PKP Intercity wystosowało właśnie oświadczenie, poruszające ten niezręczny problem, w którym usiłuje wyjaśnić zaistniałą sytuację. Tekst ten cytuję poniżej, za portalem Rynek Kolejowy:

"Podczas konferencji międzynarodowej, która odbyła się w dniach14-18.01.2013 dot. kształtu siatki połączeń PKP Intercity zgłosiło, analogicznie jak w RJ 2012/13, 5 pociągów z Warszawy na południe (w tym EC Praha). Po informacji z MTBiGM o zmniejszonym dofinansowaniu, postanowiliśmy zachować 3. W związku z tym wystąpiliśmy do kolei zagranicznych z propozycją odwołania EC Comenius i EC Varsovia już od czerwca 2013 oraz w RJ 2013/2014. Otrzymaliśmy odmowę.
Na kolejnej konferencji międzynarodowej 25-29.03.2013 zapadła decyzja o odwołaniu EC Comenius od czerwca 2013. Wtedy Koleje Czeskie przedstawiły wariant bez EC Praha, gdyż każdy pozostały pociąg miał skomunikowanie w Ostrawie na pociągi Pendolino a CD z uwagi na konkurencję Leo Express zakładały cykliczne kursowanie Pendolino na odcinku Ostrawa - Praga (w tym w trasie EC Praha). PKP Intercity nie wyraziło zgody na takie rozwiązanie.

CD poinformowały nas, że nie uwzględniły w zamówieniach do zarządcy infrastruktury pociągu EC Praha. Nie przyjęliśmy tej opcji, nalegając na kursowanie pociągu EC Praha nawet kosztem zwiększenia liczby pociągów na południe do 4.

W rezultacie CD zaproponowały różne warianty m.in. kursowanie EC Praha pomiędzy pociągami EC Varsovia i EC Sobieski (nieatrakcyjne godziny kursowania, wyjazd z Warszawy po 11) lub kursowanie EC Praha tylko do Ostrawy z przesiadką na Pendolino do Pragi (brak dziennego połączenia bezpośredniego). Wszystkie warianty powodowały zwiększenie deficytu a poza tym kursowanie EC Praha w godzinnym odstępie od innych pociągów EC nie było możliwe ze względu na modernizację CMK.

Po kolejnym etapie negocjacji i konsultacji z MTBiGM przystaliśmy na propozycję Czechów. Jednocześnie wynegocjowaliśmy z nimi atrakcyjną ofertę „Taniej do Czech”."


Piłka nadal w grze. Cała ta sytuacja potwierdza jedynie to, jak skomplikowane jest organizowanie transportu kolejowego na trasach międzynarodowych w naszym rejonie. Bogu niech będą dzięki, że jeszcze cokolwiek po szynach z Polski w ogóle za granicę wyjeżdża! Tłumaczenie, jakoby gdzieś zabrakło miejsca na połączenie czy coś, jest trochę śmieszne, ponieważ o ile mi wiadomo, trasowanie pociągów międzynarodowych idzie w pierwszej kolejności.

PKP Intercity zapewnia, że w nowym rozkładzie, który wejdzie w życie w grudniu 2014 roku, EC Praha pojawi się ponownie.

źródło: www.kw.rail.pl

niedziela, 29 grudnia 2013

WARSZAWA: Komunikacja w sylwestrową noc - "Oj, sie bedzie działo!"

W Warszawie także odbędzie się plenerowa impreza sylwestrowa, tym razem jednak nie na Placu Konstytucji, a w specjalnie przygotowanej strefie przyległej do Stadionu Narodowego. Będą koncerty, 13-minutowy pokaz sztucznych ogni i... koszmar w komunikacji miejskiej. Chyba tylko metro jest nie zagrożone i będzie kursować normalnie (o ile obejdzie się bez ekscesów)...

Pełna treść komunikatu, podana dalej za ZTM Warszawa:

DODATKOWA KOMUNIKACJA DOWOŻĄCA UCZESTNIKÓW IMPREZY NA BŁONIACH STADIONU NARODOWEGO:
 
W związku z zakończeniem eksploatacji liniowej autobusów marki Ikarus, w dniu 31.12.2013 r. od godz. 18:00 do ok. godz. 23:50 uruchomiona zostaje specjalna linia 280 obsługiwana autobusami tej marki:
280
Uruchomienie dodatkowej linii autobusowej na trasie:
METRO RATUSZ ARSENAŁ - al. Solidarności - most Śląsko-Dąbrowski - al. Solidarności - Jagiellońska - Marcinkowskiego - Targowa (powrót: Targowa - Kłopotowskiego - Jagiellońska) - Zamoyskiego - Lubelska - DW. WSCHODNI (LUBELSKA)
W pojazdach obowiązuje taryfa ZTM. Kursowanie linii 280 odbywa się na podstawie specjalnego rozkładu jazdy.

W celu usprawnienia dojazdu uczestników na imprezę, w dniu 31.12.2013 r. od ok. godz. 20:00 do ok. godz. 23:50 uruchomiona zostaje dodatkowa komunikacja:
77
Uruchomienie dodatkowej linii tramwajowej na trasie:
PL. NARUTOWICZA - Grójecka - pl. Zawiszy - Aleje Jerozolimskie - most Poniatowskiego - al. Poniatowskiego - al. Waszyngtona - WIATRACZNA
W pojazdach obowiązuje taryfa ZTM. Kursowanie linii 77 odbywa się na podstawie specjalnego rozkładu jazdy. Na trasie obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
509
Uruchomienie dodatkowych kursów na trasie podstawowej.

 ZMIANY W ORGANIZACJI RUCHU OD OK. GODZ. 21:00
Od dnia 31.12.2013 r. od godz. 21:00 do dnia 1.01.2014 r. do ok. godz. 3:00 zostają wyłączone następujące odcinki:
  • ruch tramwajowy w al. Zielenieckiej - w obu kierunkach na odcinku od ronda Waszyngtona do ul. Targowej
Tramwaje linii 7, 8 oraz 22 zostają skierowane na trasy objazdowe:
 Zmiany tras:
7
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
P+R AL. KRAKOWSKA - ... - most Poniatowskiego - al. Poniatowskiego - al. Waszyngtona - rondo Wiatraczna - Grochowska - Zamoyskiego - Targowa - Kijowska - ... - KAWĘCZYŃSKA-BAZYLIKA
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
8
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
OS. GÓRCZEWSKA/CM. WOLSKI - ... - most Poniatowskiego - al. Poniatowskiego - al. Waszyngtona - WIATRACZNA
Na pętli WIATRACZNA, zamiast przystanku 12 będzie obowiązywał przystanek 13, zlokalizowany na peronie położonym najbliżej ekspedycji.
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
22
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
PIASKI - ... - most Poniatowskiego - al. Poniatowskiego - al. Waszyngtona - rondo Wiatraczna - Grochowska - Zamoyskiego - Targowa - Kijowska - DW. WSCHODNI (KIJOWSKA)
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.

Zmiany przystankowe:
Zawieszone zostaje funkcjonowanie przystanków:
  • AL. ZIELENIECKA 07
  • RONDO WASZYNGTONA 07, 08 i 09
Wznowione zostaje funkcjonowanie przystanków:
  • WIATRACZNA 13 zlokalizowany na pętli tramwajowej, na peronie położonym najbliżej ekspedycji. Przystanek obowiązuje jako krańcowy dla linii 8
ZMIANY W ORGANIZACJI RUCHU OD OK. GODZ. 23:30
Od dnia 31.12.2013 r. od godz. 23:20 do dnia 1.01.2014 r. do ok. godz. 3:00 zamknięta zostaje stacja kolejowa WARSZAWA STADION. Pomiędzy stacjami WARSZAWA WSCHODNIA i WARSZAWA ZACHODNIA będą kursowały przez stację WARSZAWA CENTRALNA (z pominięciem stacji WARSZAWA OCHOTA, WARSZAWA ŚRÓDMIEŚCIE, WARSZAWA POWIŚLE oraz WARSZAWA STADION).
Od dnia 31.12.2013 r. od godz. 23:50 do dnia 01.01.2014 r. do godz. 0:25 zostanie całkowicie wstrzymany ruch pociągów na odcinku WARSZAWA CENTRALNA - WARSZAWA WSCHODNIA.
Od dnia 31.12.2013 r. od godz. 23:30 do dnia 01.01.2014 r. do ok. godz. 3:00 wyłączone zostają następujące odcinki:
  • ruch kołowy w al. Zielenieckiej - w obu kierunkach na odcinku od ronda Waszyngtona do ul. Targowej
  • ruch kołowy w al. Poniatowskiego i na moście Poniatowskiego - w obu kierunkach na odcinku od ronda Waszyngtona do ronda de Gaulle’a
Autobusy linii 102, 111, 117, 123, 138, 146, 147, 158, 166, 507, 509, 517, 521, N02, N22, N24 oraz N72 zostają skierowane na trasy objazdowe:

Zmiany tras:
102
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA - ... - Dwernickiego - Podskarbińska - Grochowska - Zamoyskiego - Targowa - Kłopotowskiego (powrót: Okrzei) - Wybrzeże Szczecińskie  - most Świętokrzyski - Zajęcza - ... - MŁYNÓW
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
111
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • w kierunku krańca ESPERANTO:
GOCŁAW - ... - Międzynarodowa - Zwycięzców - Saska - al. Stanów Zjednoczonych - most Łazienkowski - al. Armii Ludowej - pl. Na Rozdrożu - Aleje Ujazdowskie - pl. Trzech Krzyży - Nowy Świat - Krakowskie Przedmieście - Królewska - ... - ESPERANTO
  • w kierunku krańca GOCŁAW:
ESPERANTO - ... - Królewska - Krakowskie Przedmieście - Nowy Świat - pl. Trzech Krzyży - Aleje Ujazdowskie - pl. Na Rozdrożu - al. Armii Ludowej - most Łazienkowski - Wał Miedzeszyński - Zwycięzców - Międzynarodowa - Brazylijska - ... - GOCŁAW
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
117
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • w kierunku krańca DW. CENTRALNY:
GOCŁAW - ... - Brukselska - Paryska - Zwycięzców - Saska - al. Stanów Zjednoczonych - most Łazienkowski - al. Armii Ludowej - pl. Na Rozdrożu - Aleje Ujazdowskie - pl. Trzech Krzyży - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - Emilii Plater - DW. CENTRALNY
  • w kierunku krańca GOCŁAW:
DW. CENTRALNY - Emilii Plater - Aleje Jerozolimskie - Nowy Świat - pl. Trzech Krzyży - Aleje Ujazdowskie - pl. Na Rozdrożu - al. Armii Ludowej - most Łazienkowski - Wał Miedzeszyński - Zwycięzców - Paryska - Brukselska - ... - GOCŁAW
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
123
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
DW. WSCHODNI (KIJOWSKA) - Kijowska - Targowa - Zamoyskiego - Grochowska - Międzyborska (powrót: Grenadierów) - al. Waszyngtona - Saska - Zwycięzców - ... - DW. WSCHODNI (LUBELSKA)
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
138
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • w kierunku krańca BOKSERSKA:
ZAJEZDNIA UTRATA - ... - Ząbkowska - Targowa - Zamoyskiego - Grochowska - Międzyborska - al. Waszyngtona - Saska - al. Stanów Zjednoczonych - most Łazienkowski - ... - BOKSERSKA
  • w kierunku krańca ZAJEZDNIA UTRATA:
BOKSERSKA - ... - most Łazienkowski - Wał Miedzeszyński - Zwycięzców - Saska - al. Waszyngtona - Grenadierów - Grochowska - Zamoyskiego - Targowa - Ząbkowska - ... - ZAJEZDNIA UTRATA
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
146
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
DW. WSCHODNI (KIJOWSKA) - Kijowska - Targowa - Zamoyskiego - Grochowska - Międzyborska (powrót: Grenadierów) - al. Waszyngtona - Saska - Zwycięzców - Paryska - Wersalska - ... - FALENICA
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
147
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
DW. WSCHODNI (KIJOWSKA) - Kijowska - Targowa - Zamoyskiego - Grochowska - Międzyborska (powrót: Grenadierów) - al. Waszyngtona - Saska - Egipska - ... - WIŚNIOWA GÓRA
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
158
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • w kierunku krańca CH REDUTA:
WITOLIN - ... - Kinowa - al. Waszyngtona - Saska - al. Stanów Zjednoczonych - most Łazienkowski - al. Armii Ludowej - pl. Na Rozdrożu - Aleje Ujazdowskie - pl. Trzech Krzyży - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - pl. Zawiszy - ... - CH REDUTA
  • w kierunku krańca WITOLIN:
CH REDUTA - ... - pl. Zawiszy - Aleje Jerozolimskie - Nowy Świat - pl. Trzech Krzyży - Aleje Ujazdowskie - pl. Na Rozdrożu - al. Armii Ludowej - most Łazienkowski - Wał Miedzeszyński - Zwycięzców - Saska - al. Waszyngtona - Kinowa - .. - WITOLIN
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
166
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • w kierunku krańca KABATY-STP:
PL. HALLERA - ... - Marcinkowskiego - Targowa - Zamoyskiego - Grochowska - Międzyborska - Saska - al. Stanów Zjednoczonych - most Łazienkowski - Solec (Wisłostrada) - Ludna - Książęca - ... - KABATY-STP
  • w kierunku krańca PL. HALLERA:
KABATY-STP - ... - Książęca - Ludna - Solec - Tamka - most Świętokrzyski - Wybrzeże Szczecińskie - Okrzei - Jagiellońska - Ratuszowa - ... - PL. HALLERA
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
507
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • w kierunku krańca DW. CENTRALNY:
GOCŁAW - ... - Egipska - Saska - Zwycięzców - Międzynarodowa - al. Stanów Zjednoczonych - most Łazienkowski - al. Armii Ludowej - pl. Na Rozdrożu - Aleje Ujazdowskie - pl. Trzech Krzyży - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - Emilii Plater - DW. CENTRALNY
  • w kierunku krańca GOCŁAW:
DW. CENTRALNY - Emilii Plater - Aleje Jerozolimskie - Nowy Świat - pl. Trzech Krzyży - Aleje Ujazdowskie - pl. Na Rozdrożu - al. Armii Ludowej - most Łazienkowski - Wał Miedzeszyński - Zwycięzców - Saska - Egipska - ... - GOCŁAW
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki jako warunkowe (na żądanie).
Kursowanie linii 507 zostaje utrzymane przez całą noc, według specjalnego rozkładu jazdy.
509
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
NOWODWORY - ... - Jagiellońska - Targowa - Zamoyskiego - Grochowska - Międzyborska (powrót: Grenadierów) - al. Waszyngtona - Saska - Egipska - ... - GOCŁAW
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki jako warunkowe (na żądanie).
517
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • w kierunku krańca PKP URSUS:
TARGÓWEK - ... - Marcinkowskiego - Targowa - Zamoyskiego - Grochowska - Międzyborska - al. Waszyngtona - Saska - al. Stanów Zjednoczonych - most Łazienkowski - al. Armii Ludowej - pl. Na Rozdrożu - Aleje Ujazdowskie - pl. Trzech Krzyży - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - pl. Zawiszy - ... - PKP URSUS
  • w kierunku krańca TARGÓWEK:
PKP URSUS - ... - pl. Zawiszy - Aleje Jerozolimskie - Nowy Świat - pl. Trzech Krzyży - Aleje Ujazdowskie - pl. Na Rozdrożu - al. Armii Ludowej - most Łazienkowski - Wał Miedzeszyński - Zwycięzców - Saska - al. Waszyngtona - Grenadierów - Grochowska - Zamoyskiego - Targowa - Okrzei - .. - TARGÓWEK
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki jako warunkowe (na żądanie).
521
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • w kierunku krańca SZCZĘŚLIWICE:
FALENICA - ... - Grochowska - al. Waszyngtona - Saska - al. Stanów Zjednoczonych - most Łazienkowski - al. Armii Ludowej - pl. Na Rozdrożu - Aleje Ujazdowskie - pl. Trzech Krzyży - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - pl. Zawiszy - ... - SZCZĘŚLIWICE
  • w kierunku krańca FALENICA:
SZCZĘŚLIWICE - ... - pl. Zawiszy - Aleje Jerozolimskie - Nowy Świat - pl. Trzech Krzyży - Aleje Ujazdowskie - pl. Na Rozdrożu - al. Armii Ludowej - most Łazienkowski - Wał Miedzeszyński - Zwycięzców - Saska - al. Waszyngtona - Grochowska - .. - FALENICA
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki jako warunkowe (na żądanie).
N02
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
METRO MŁOCINY - ... - Kijowska - Targowa - Zamoyskiego - Grochowska - Międzyborska (powrót: Grenadierów) - al. Waszyngtona - Saska - Egipska - ... - MARYSIN
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki jako warunkowe (na żądanie).
N22
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • w kierunku krańca DW. CENTRALNY:
FALENICA - ... - Egipska - Saska - Zwycięzców - Międzynarodowa - al. Stanów Zjednoczonych - most Łazienkowski - al. Armii Ludowej - pl. Na Rozdrożu - Aleje Ujazdowskie - pl. Trzech Krzyży - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - DW. CENTRALNY
  • w kierunku krańca FALENICA:
DW. CENTRALNY - Aleje Jerozolimskie - Nowy Świat - pl. Trzech Krzyży - Aleje Ujazdowskie - pl. Na Rozdrożu - al. Armii Ludowej - most Łazienkowski - Wał Miedzeszyński - Zwycięzców - Saska - Egipska - ... - FALENICA
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki jako warunkowe (na żądanie).
N24
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • w kierunku krańca DW. CENTRALNY:
REMBERTÓW-AON - ... - Grochowska - al. Waszyngtona - Saska - al. Stanów Zjednoczonych - most Łazienkowski - al. Armii Ludowej - pl. Na Rozdrożu - Aleje Ujazdowskie - pl. Trzech Krzyży - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - DW. CENTRALNY
  • w kierunku krańca REMBERTÓW-AON:
DW. CENTRALNY - Aleje Jerozolimskie - Nowy Świat - pl. Trzech Krzyży - Aleje Ujazdowskie - pl. Na Rozdrożu - al. Armii Ludowej - most Łazienkowski - Wał Miedzeszyński - Zwycięzców - Saska - al. Waszyngtona - Grochowska - .. - REMBERTÓW-AON
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki jako warunkowe (na żądanie).
N72
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • w kierunku krańca DW. CENTRALNY:
ALEKSANDRÓW - ... - Egipska - Saska - Zwycięzców - Międzynarodowa - al. Stanów Zjednoczonych - most Łazienkowski - al. Armii Ludowej - pl. Na Rozdrożu - Aleje Ujazdowskie - pl. Trzech Krzyży - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - DW. CENTRALNY
  • w kierunku krańca ALEKSANDRÓW:
DW. CENTRALNY - Aleje Jerozolimskie - Nowy Świat - pl. Trzech Krzyży - Aleje Ujazdowskie - pl. Na Rozdrożu - al. Armii Ludowej - most Łazienkowski - Wał Miedzeszyński - Zwycięzców - Saska - Egipska - ... - ALEKSANDRÓW
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki jako warunkowe (na żądanie).

Od dnia 31.12.2013 r. od godz. 23:55 do dnia 01.01.2014 r. do ok. godz. 3:00 wyłączone zostają następujące odcinki:
  • ruch tramwajowy w al. Waszyngtona, al. Poniatowskiego, na moście Poniatowskiego i w Alejach Jerozolimskich - w obu kierunkach na odcinku od ronda Wiatraczna do placu Starynkiewicza
Tramwaje linii 7, 8, 9, 22, 24 oraz 77 zostają skierowane na trasy objazdowe:
Zmiany tras:
7
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • po stronie Śródmieścia:
P+R AL. KRAKOWSKA - ... - pl. Zawiszy - Aleje Jerozolimskie - PL. STARYNKIEWICZA
  • po stronie Pragi:
Zakończenie kursowania
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
8
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • po stronie Śródmieścia:
OS. GÓRCZEWSKA/CM. WOLSKI - ... - pl. Zawiszy - Aleje Jerozolimskie - PL. STARYNKIEWICZA
  • po stronie Pragi:
Zakończenie kursowania
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
9
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • po stronie Śródmieścia:
P+R AL. KRAKOWSKA - ... - pl. Zawiszy - Aleje Jerozolimskie - PL. STARYNKIEWICZA
  • po stronie Pragi:
Zakończenie kursowania
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
22
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • po stronie Śródmieścia:
PIASKI - ... - pl. Zawiszy - Aleje Jerozolimskie - PL. STARYNKIEWICZA
  • po stronie Pragi:
Zakończenie kursowania
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
24
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • po stronie Śródmieścia:
NOWE BEMOWO - ... - pl. Zawiszy - Aleje Jerozolimskie - PL. STARYNKIEWICZA
  • po stronie Pragi:
Zakończenie kursowania
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.
25
w dniu 31.12.2013 r. kursowanie linii 25 jest zawieszone.
77
Skierowanie linii na trasę objazdową w obu kierunkach:
  • po stronie Śródmieścia:
PL. NARUTOWICZA - ... - pl. Zawiszy - Aleje Jerozolimskie - PL. STARYNKIEWICZA
  • po stronie Pragi:
Zakończenie kursowania
Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki.

Zmiany przystankowe:
Zawieszone zostaje funkcjonowanie przystanków:
  • AL. ZIELENIECKA 02 i 07
  • WIATRACZNA 06, 07 i 11
  • RONDO WASZYNGTONA 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08 i 09
  • PARK SKARYSZEWSKI 03 i 04
  • KINOWA 03 i 04
  • GRENADIERÓW 03 i 04
  • FRANCUSKA 01 i 02
  • BEREZYŃSKA 01 i 02
  • PL. PRZYMIERZA 02
  • PL. STARYNKIEWICZA 04
  • DW. CENTRALNY 07 i 08
  • MOST PONIATOWSKIEGO 01, 02, 03 i 04
  • CENTRUM 09 i 10
  • DH SMYK 05 i 06
  • MUZEUM NARODOWE 01, 02, 05 i 06
  • PKP POWIŚLE 01 i 02
Wznowione zostaje funkcjonowanie przystanków:
  • PL. STARYNKIEWICZA 05 zlokalizowany na pętli tramwajowej. Przystanek obowiązuje jako krańcowy dla linii 7, 8, 9, 22, 24 i 77.
Uruchomione zostają dodatkowe przystanki zastępcze:
  • MUZEUM NARODOWE 53 zlokalizowany na ul. Nowy Świat, w kierunku pl. Trzech Krzyży, za rondem de Gaulle’a. Przystanek obowiązuje jako stały dla linii 111, 117, 158, 507, 517 i 521 oraz jako warunkowy (na żądanie) dla linii N22, N24 i N72.


DODATKOWA KOMUNIKACJA ROZWOŻĄCA UCZESTNIKÓW IMPREZY

W dniu 01.01.2014 r. od ok. godz. 0:15 do ok. godz. 2:00 uruchomiona zostaje dodatkowa komunikacja rozwożąca uczestników miejskiej zabawy sylwestrowej:
280
Uruchomienie dodatkowej linii autobusowej na trasie jednokierunkowej:
AL. ZIELENIECKA 03 - Targowa - Kłopotowskiego - Jagiellońska - al. Solidarności - most Śląsko-Dąbrowski - al. Solidarności - METRO RATUSZ ARSENAŁ 06
W pojazdach obowiązuje taryfa ZTM. Kursowanie linii 280 odbywa się na podstawie dyspozycji służb nadzoru ruchu.
509
Uruchomienie dodatkowych kursów na trasach:
  • W kierunku krańca NOWODWORY:
AL. ZIELENIECKA 03 - Targowa - Kłopotowskiego - Jagiellońska - Modlińska - Światowida - NOWODWORY
  • W kierunku krańca GOCŁAW:
AL. ZIELENIECKA 01 - Zamoyskiego - Grochowska - Międzyborska - al. Waszyngtona - Saska - Egipska - Bora-Komorowskiego - Fieldorfa - Umińskiego - Bora-Komorowskiego - GOCŁAW
Na trasie linii 509 obowiązują wszystkie podstawowe przystanki (zgodnie ze swoim charakterem), oraz dodatkowo wszystkie normalnie pomijane przez tę linię - jako warunkowe (na żądanie).
Kursowanie linii 509 odbywa się na podstawie dyspozycji służb nadzoru ruchu.
902
Uruchomienie dodatkowej linii autobusowej na jednokierunkowej trasie:
WYBRZEŻE SZCZECIŃSKIE 02 - Wybrzeże Szczecińskie - most Świętokrzyski - Zajęcza - Dobra - Tamka - Kopernika - Świętokrzyska - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - Emilii Plater - DW. CENTRALNY 12
W pojazdach obowiązuje taryfa ZTM. Kursowanie linii 902 odbywa się na podstawie dyspozycji służb nadzoru ruchu..
903
Uruchomienie dodatkowej linii autobusowej na jednokierunkowej trasie:
AL. ZIELENIECKA 03 - Targowa - Kłopotowskiego - Jagiellońska - al. Solidarności - Radzymińska - Trocka - św. Wincentego - Kondratowicza - Chodecka - BRÓDNO-PODGRODZIE.
W pojazdach obowiązuje taryfa ZTM. Kursowanie linii 903 odbywa się na podstawie dyspozycji służb nadzoru ruchu.
Z
Uruchomienie dodatkowej linii autobusowej na jednokierunkowej trasie:
ADAMPOLSKA 02 - Saska - al. Waszyngtona - rondo Wiatraczna - al. Stanów Zjednoczonych - WIATRACZNA 09
W pojazdach obowiązuje taryfa ZTM. Kursowanie linii Z odbywa się na podstawie dyspozycji służb nadzoru ruchu.

SPECJALNA ORGANIZACJA KOMUNIKACJI W NOC SYLWESTROWĄ
W noc sylwestrową 31.12.2013/01.01.2014 r. zostają wprowadzone następujące zmiany w komunikacji:

KOLEJ
Uruchomione zostają dodatkowe pociągi SKM:
kierunek zachodni:
  • linia S1    0:32   Otwock                                     1:21   Warszawa Zachodnia
  • linia S3    0:37   Legionowo Piaski                       1:13   Warszawa Zachodnia
  • linia S1    1:13   Warszawa Wschodnia                1:42   Pruszków
  • linia S2    1:20   Warszawa Wschodnia                1:34   Warszawa Zachodnia
  • linia S1    1:15   Warszawa Wschodnia                1:49   Otwock
  • linia S1    2:13   Warszawa Wschodnia                2:42   Pruszków

kierunek wschodni:
  • linia S3    0:48   Warszawa Zachodnia                 1:32   Legionowo Piaski
  • linia S2    0:54   Warszawa Zachodnia                 1:30   Sulejówek-Miłosna
  • linia S1    1:15   Warszawa Wschodnia                1:49   Otwock
  • linia S3    0:48   Warszawa Zachodnia                 1:32   Legionowo Piaski
  • linia S2    1:54   Warszawa Zachodnia                 2:30   Sulejówek-Miłosna
  • linia S1    1:59   Warszawa Zachodnia                 2:49   Otwock
Zobacz zbiorczy rozkład jazdy
METRO
Obowiązuje całonocne kursowanie pociągów metra z częstotliwością co 15 minut.

TRAMWAJE
 Utrzymane zostaje całonocne kursowanie linii tramwajowych:
3
Na trasie podstawowej:
GOCŁAWEK - Grochowska - Zamoyskiego - Targowa - Kijowska - al. Tysiąclecia - Kawęczyńska - KAWĘCZYŃSKA-BAZYLIKA
Kursowanie linii 3 odbywa się na podstawie specjalnego rozkładu jazdy.
9
Od ok. godz. 23:55 do ok. godz. 3:00 (do czasu przywrócenia ruchu na moście Poniatowskiego) na trasie skróconej:
P+R AL. KRAKOWSKA - al. Krakowska - Grójecka - pl. Zawiszy - Aleje Jerozolimskie - PL. STARYNKIEWICZA
Następnie na trasie podstawowej:
P+R AL. KRAKOWSKA - al. Krakowska - Grójecka - pl. Zawiszy - Aleje Jerozolimskie - most Poniatowskiego - al. Poniatowskiego - al. Waszyngtona - Grochowska - GOCŁAWEK
Kursowanie linii 9 odbywa się na podstawie ramowego rozkładu jazdy i dyspozycji służb nadzoru ruchu.
23
Na trasie podstawowej:
NOWE BEMOWO - Powstańców Śląskich - Radiowa - Dywizjonu 303 - Obozowa - Młynarska - al. Solidarności - most Śląsko-Dąbrowski - al. Solidarności - Jagiellońska - Ratuszowa - Targowa - 11 Listopada - Stalowa - Środkowa - Wileńska - Czynszowa - CZYNSZOWA (powrót: Czynszowa - Stalowa)
Kursowanie linii 23 odbywa się na podstawie specjalnego rozkładu jazdy.
26
Na trasie podstawowej:
ANNOPOL - Annopol - Rembielińska - Matki Teresy z Kalkuty - Odrowąża - 11 Listopada - Targowa - Ratuszowa - Jagiellońska - al. Solidarności - most Śląsko-Dąbrowski - al. Solidarności - Wolska - Połczyńska - Powstańców Śląskich - Górczewska - OS. GÓRCZEWSKA
Kursowanie linii 26 odbywa się na podstawie specjalnego rozkładu jazdy.
35
Na trasie podstawowej:
WYŚCIGI - Puławska - Marszałkowska - pl. Bankowy - Andersa - Stawki - al. Jana Pawła II - Broniewskiego - al. Reymonta - Powstańców Śląskich - NOWE BEMOWO
Kursowanie linii 35 odbywa się na podstawie specjalnego rozkładu jazdy.

AUTOBUSY
Linie nocne N01, N12, N24, N25, N35, N38, N42, N43, N44, N64, N81, N85 będą kursowały ze zwiększoną częstotliwością.
UWAGI:
  • N01 - uruchomienie dodatkowych kursów na trasie skróconej NOWODWORY – METRO MŁOCINY;
  • N24 – kursowanie wg specjalnego rozkładu jazdy:
    Kursy jadące z Dworca Centralnego rozpoczynane 15 i 45 minut po pełnej godzinie będą odjeżdżały z pętli przy Złotych Tarasach. Pozostałe kursy z Dworca Centralnego będą rozpoczynały się z przystanku DW. CENTRALNY 12 (przy Sali Kongresowej).
  • N25 - dodatkowe kursy uruchamiane zostają na trasach:
    • DW.CENTRALNY 25 (przystanek na pętli) - MIĘDZYLESIE  
    • DW.CENTRALNY 11 (przystanek dla wsiadających) - MIĘDZYLESIE - DW. CENTRALNY 14 (przystanek dla wysiadających)
  • N42 - dodatkowe kursy uruchamiane zostają na trasach:
    • trasa podstawowa DW.CENTRALNY 29 (przystanek na pętli) - OS. GÓRCZEWSKA
    • DW.CENTRALNY 01 (przy hotelu Marriott) - OS. GÓRCZEWSKA
  • N43 - dodatkowe kursy uruchamiane zostają na trasach: 
    • trasa podstawowa DW.CENTRALNY 29 (przystanek na pętli) – CHOMICZÓWKA 
    • EMILII PLATER 03 - CHOMICZÓWKA
Dodatkowe brygady zasilające na liniach N12, N35, N38, N44, N64, N81, N85 w rejonie Dworca Centralnego będą kursowały na podstawowych trasach.
Wprowadza się kursowanie linii N02 wg sobotniego rozkładu jazdy.
Wprowadza się kursowanie linii N50, N52, N56 i N58 wg weekendowego rozkładu jazdy. Linia N50, zgodnie z odpowiednim rozkładem jazdy, będzie realizowała kursy w dwóch wariantach – do krańca WAFLOWA oraz do krańca SKOLIMÓW.
Uruchamia się całonocne kursowanie linii 507 wg specjalnego rozkładu jazdy.

Tyle przyjemności. Tegoroczny Sylwester będzie więc nie tylko okazją do dobrej zabawy, ale także da możliwość wykonania wielu, wielu ciekawych zdjęć komunikacyjnych wszystkim zainteresowanym.
Tak czy siak - szampańskiej zabawy!

źródło: www.se.pl

WARSZAWA: Nowa taryfa biletowa, część 3 - bilety dla dzieci z rodzin wielodzietnych

Jedną z nowości wchodzącej w przyszłym roku w życie taryfy biletowej jest specjalny imienny bilet dla dzieci z rodzin posiadających troje dzieci. Dzięki niemu korzystanie z komunikacji miejskiej dla tych rodzin stanie się znacznie tańsze.

Dzieci z rodzin, które mają trójkę pociech, będą mogły kupować bilety za 99 zł. Taki bilet będzie ważny przez rok. A dokładnie do godz. 23.59 trzysta sześćdziesiątego piątego dnia terminu ważności biletu (trzysta sześćdziesiątego szóstego dnia o ile obejmuje dzień 29 lutego). Będzie uprawniał do nieograniczonej liczby przejazdów – na obszarze obu stref biletowych – w trakcie ważności, czyli za jeden miesiąc korzystania z komunikacji miejskiej w całej aglomeracji każde z dzieci zapłaci jedynie 8,25 zł!

Żeby jednak otrzymać taki bilet rodzina będzie musiała spełnić kilka warunków. Dziecko, które będzie korzystało z tego biletu musi mieć mniej niż 20 lat i mieszkać w Warszawie. Ponadto jego rodzice lub opiekunowie prawni (lub rodzic/opiekun samotnie je wychowujący) także muszą mieszkać w stolicy i rozliczać się z podatków w warszawskim urzędzie skarbowym.

Bilety te będzie można kupować jedynie w Punktach Obsługi Pasażerów ZTM. Będą kodowane na spersonalizowanej Warszawskiej Karcie Miejskiej, na którą zostanie naklejony hologram, czyli na Karcie Młodego Warszawiaka. Dlatego rodzina z trójką dzieci, która spełnia wszystkie warunki i będzie chciała, by dzieci korzystały z takich biletów, musi złożyć w tej sprawie wniosek o wydanie karty i hologramów.

Co ważne, jeśli jedno z dzieci straci swoje uprawnienia, bo np. skończy 20 lat, albo wyprowadzi się z Warszawy, pozostałe dzieci nadal będą mogły z takiego biletu korzystać!

Tekst: ZTM Warszawa

źródło: www.ztm.waw.pl

Krakowskie tramwaje. Linia 15

Prosta i stosunkowo krótka jest historia tramwajowej "piętnastki" w Krakowie. Linia ta powstała w roku 1954, powołana do obsługi trasy Rondo - Koksochemia. W roku 1962 wydłużono ją do pętli przy Cementowni w Pleszowie, gdzie pozostała aż do końca. Jej trasa w centrum zmieniała się jeszcze trzy razy. Najpierw, po otwarciu torowiska w ulicy Lubomirskiego, skierowana została do obsługi końcówki Dworzec Wschodni (rok 1964), kursując pierwotnie przez Kombinat, a następnie przez dzisiejszą ulicę Ptaszyckiego. Od roku 1984 "piętnastka" zaczęła zaglądać do Cichego Kącika, najpierw kursując przez Mogilską, a w latach 1986-99 przez aleję Pokoju. Od 1999 obowiązywać zaczęła ostatnia trasa w dorobku linii, nie licząc okresu przebudowy skrzyżowania przy Dworcu Głównym, kiedy kursowała do Rakowic. Do listopada 2012 roku linia numer 15 woziła pasażerów między Pleszowem a Cichym Kącikiem przez Wieczystą i Dworzec Główny.

Do obsługi tej linii kierowano rozmaity tabor, od eNek i stodwójek, przez stopiątki, wagony GT6 na wiedeńskich E1 skończywszy. W wyniku remarszrutyzacji jej zadanie przejęła linia 10. "Piętnastka" cieszyła się ogromnym powodzeniem, zwłaszcza w godzinach szczytu, kiedy nagminnie jechała tuż przed "czwórką"

Linia 15: Pleszów - Cichy Kącik

Tramwaj linii 15 w ostatnim okresie kursowania (źródło: krakow.wikia.com)


sobota, 28 grudnia 2013

ŚLĄSKIE: Koleje Śląskie nie kupią pozostałych 14WE od SKM Warszawa

Szybka Kolej Miejska w Warszawie chce pozbyć się pozostałych sześciu jednostek 14WE, wyprodukowanych w nowosądeckim Newagu. Spółka skarży się na wysoką awaryjność pojazdów. Dwa składy przeszły w posiadanie Kolei Śląskich po 12-miesięcznym okresie dzierżawy. Obecnie trwają procedury przejęcia, KŚ chcą przystosować pojazdy do obsługi niskich peronów. Na tym jednak koniec.

Jak donosi Kurier Kolejowy, rzecznik Kolei Śląskich jednoznacznie stwierdza, że spółka nie przewiduje dalszych zakupów w Warszawie. Przewoźnik ograniczy się do przejmowanych właśnie dwóch jednostek, i nie jest zainteresowany kolejnymi. Pojazdy 14WE nadal są więc na sprzedaż, choć o nabywcę może być trudno, ponieważ jednostki te, zbudowane na bazie układu napędowego pafawagowskich EN57, nie są adekwatne do tego, czego oczekuje się od współczesnych pojazdów kolejowych.

Kto wie, może inni przewoźnicy zainteresują się tymi jednostkami? Może składy te to szansa na wzbogacenie parku taborowego dla powstających Kolei Małopolskich? Małopolska ma wszakże doświadczenie w obsłudze takiej jednostki, ponieważ użytkuje tzw. Pociąg Papieski, będący siódmą tego typu jednostką w kraju. Czas pokaże.

Stare malowanie 14WE w Warszawie (źródło: pl.wikipedia.org)

WARSZAWA: Nowa taryfa biletowa, część 2 - nowy cennik i bilet przesiadkowy!

Ogromnym ułatwieniem dla pasażerów, którzy podróżują komunikacją miejską nieregularnie i nie korzystają z biletów długookresowych, będzie zastąpienie biletu jednorazowego biletem umożliwiającym przesiadanie się.

Od 1 stycznia bilety jednorazowe staną się jednak biletami jednorazowymi przesiadkowymi. Normalny bilet ważny tylko w pierwszej strefie będzie kosztował 4,40 zł, czyli tyle co obecny „zwykły” bilet jednorazowy. Będzie jednak ważny przez 75 minut. W tym czasie pasażer będzie mógł się wielokrotnie przesiadać i korzystać z różnych środków transportu. Bilet ten będzie umożliwiał także dojechanie do ostatniego przystanku na trasie autobusu, tramwaju lub pociągu, w którym został skasowany. W takim przypadku będzie to możliwe nawet wtedy jeśli podróż zajmie więcej niż 75 minut. Ale tylko w takim! Jeśli ktoś mając skasowany ten bilet przesiądzie się choć raz, jego ważność skończy się dokładnie po 75 minutach.

Analogiczne zasady będą obowiązywały w przypadku biletu jednorazowego ważnego w obu strefach biletowych. Jedyne różnice będą takie, że będzie on ważny dłużej – bo aż 90 minut, i będzie droższy – będzie kosztował 7 zł.

Tekst: ZTM Warszawa

Poniżej przedstawiony został nowy cennik, obowiązujący od 1 stycznia 2014 roku:

źródło: www.ztm.waw.pl

KRAKÓW: Komunikacja miejska w Sylwestra

Z uwagi na organizację dużej plenerowej imprezy sylwestrowej na krakowskim Rynku Głównym, komunikacja nocna funkcjonować będzie według specjalnie przygotowanych rozkładów jazdy, o czym w komunikacie ZIKiT poniżej:


W związku z organizowanym koncertem na Rynku Głównym w Sylwestra zostanie wzmocnione funkcjonowanie nocnej Komunikacji Miejskiej w Krakowie w nocy 31.12.2013 r./01.01.2014 r. (wt/śr):

  • linie 62, 64, 69 – w godzinach 0:00 – 2:30 kursować będą z częstotliwością 15 min, po godz. 2:30 tak, jak w weekendy tj. co 30 min. Do obsługi kierowany będzie tabor o największej pojemności,
  • linie 601 i 618 - w godzinach 0:00 – 2:30 kursować będą z częstotliwością 30 min, po godz. 2:30 tak, jak w weekendy tj. co 60 min,  
  • linia 605 – w godzinach 0:00 – 2:30 kursować będzie z częstotliwością 30 min na trasie Dworzec GłównyZajezdnia Płaszów. W kierunku Bielan zostaną wykonane 2 kursy (tak, jak w weekendy). Po godz. 2:30 linia kursować będzie z częstotliwością 60 min (tylko na trasie Dworzec GłównyZajezdnia Płaszów),
  • linie 608, 610, 904 – w godzinach 0:00 – 2:30 kursować będą z częstotliwością 15 min, po godz. 2:30 tak, jak w weekendy tzn. co 60 min,
  • linia 637 – kursować będzie z częstotliwością 30 min,
  • linie 642 i 902 – kursować będą z częstotliwością 60 min,
  • linia 643 – kursować będzie z częstotliwością 60 min (3 kursy),
  • linie 903 i 915 – kursować będą jak w weekendy tj. odpowiednio 2 kursy i 1 kurs w każdym kierunku.

Rozkłady jazdy części linii autobusowych zostaną ze sobą skoordynowane w taki sposób, że przy odjazdach z przystanku Dworzec Główny zostanie utworzony 7 – 8 min takt kursowania dla linii kursujących w tych samych kierunkach. Koordynacja dotyczyć będzie linii:

  • 601, 608 i 618 – w kierunku Dworca Czyżyny, Alei Przyjaźni i Mistrzejowic,
  • 601, 608 i 618 – w kierunku Mydlnik, Pod Fortem i Cichego Kącika,
  • 610 i 904 – w kierunku Kurdwanowa (Borku Fałęckiego) i Wieliczki,
  • 610 i 904 – w kierunku Prądnika Czerwonego i Prądnika Białego Zachód.

Do obsługi linii 601, 605, 608, 610, 618, 902, 904 kierowany będzie tabor wielkopojemny. Do obsługi linii 637, 642, 643, 903, 915 kierowany będzie tabor standardowy (12-sto metrowy).  
W godzinach 0:00 – 2:30 ze względu na wysoką częstotliwość kursowania linii nocnych rozkłady jazdy nie będą przewidywać postoju na przystanku Dworzec Główny w celu dokonania przesiadki pomiędzy liniami. Po godz. 2:30 komunikacja nocna funkcjonować będzie tak, jak w weekendy tj. z tzw. „zlotami” (ok. 5 min postój na przystanku Dworzec Główny) umożliwiającymi przesiadki pomiędzy liniami. 

Przypominam także, że w związku z Sylwestrem z Krakowa odjadą nocą dodatkowe pociągi Regio.

Źródło: www.mmkrakow.pl

piątek, 27 grudnia 2013

WARSZAWA: Nowa taryfa biletowa, część 1 - najważniejsze zmiany

1 stycznia 2014 r. wejdzie w życie nowa taryfa biletowa. Jej największą zaletą będzie wprowadzenie dodatkowej ulgi w opłatach za przejazdy komunikacją miejską dla osób mieszkających w Warszawie i rozliczających się z podatku dochodowego od osób fizycznych w warszawskim urzędzie skarbowym. Nowością będzie również zastąpienie biletów jednorazowych biletami umożliwiającymi przesiadanie się.

Z tańszych biletów długookresowych, obowiązujących zarówno w pierwszej jak i drugiej strefie biletowej będą mogły korzystać osoby, które mieszkają w Warszawie i złożyły w roku podatkowym zeznanie o wysokości dochodu za rok poprzedni w urzędzie skarbowym w Warszawie. Będzie to tzw. Karta Warszawiaka. Uprawnienie to ma przysługiwać również dzieciom tych osób do ukończenia 20 roku życia, w ramach Karty Młodego Warszawiaka (w przypadku biletów ważnych wyłącznie w pierwszej strefie biletowej).

Z Karty Młodego Warszawiaka będą mogli korzystać także mieszkający w stolicy studenci studiów magisterskich, licencjackich i inżynierskich, do ukończenia przez nich 26 roku życia, którzy rozliczają się z podatku w warszawskim urzędzie skarbowym lub są na utrzymaniu rodziców lub opiekunów płacących podatki w stolicy. Ma to być przede wszystkim przywilej dla osób, które płacąc swoje podatki w stolicy współfinansują funkcjonowanie m.in. komunikacji miejskiej. Ma to być również zachęta dla tych, którzy jeszcze tego nie robią.

Dodatkowo wprowadzony zostanie także specjalny bilet, który będzie przysługiwał mieszkającym w Warszawie dzieciom z rodziny posiadającej troje dzieci, do ukończenia przez nie 20 roku życia jeśli ich rodzice, lub opiekunowie rozliczają się w urzędzie skarbowym w stolicy. Będzie kosztował 99 zł dla każdego dziecka, będzie ważny przez rok i będzie uprawniał do nieograniczonej liczby przejazdów – na obszarze obu stref biletowych – w trakcie ważności.

Kolejną zaletą nowej taryfy biletowej będzie jej uproszczenie. Ograniczona zostanie liczba rodzajów i typów biletów. Zlikwidowane zostaną te, które cieszą się najmniejszą popularnością, czyli bilety 40 i 60 minutowe. Bilet 3-dniowy zostanie zaś zastąpiony biletem weekendowym, który będzie ważny od godz. 19.00 w piątek, do godz. 8.00 w poniedziałek w pierwszej i drugiej strefie. Do taryfy wprowadzony zostanie także specjalny bilet weekendowy grupowy, z którego będą mogły korzystać grupy maksymalnie 5 osobowe, które będą chciały np. zwiedzać miasto korzystając z przejazdów komunikacją miejską. Zasady jego ważności będą identyczne jak w przypadku biletu weekendowego dla jednej osoby.

Tekst: ZTM Warszawa

źródło: www.ztm.waw.pl

POLSKA: Aktualizacja mapy regresu sieci kolejowej!

Na początku roku pojawiła się mapa, opracowana przez doktora Szymona Komusińskiego, traktująca o cofaniu się w rozwoju polskiej kolei w latach 1988-2008. Doktor Komusiński pokusił się właśnie o przygotowanie nowego opracowania, uwzględniającego to, co na polskich torach wydarzyło się w latach 2008-2013.

Niestety, jest coraz gorzej. Sytuacja pokazuje, że samorządowcy, o ile świetnie sobie radzą z wydawaniem pieniędzy na bieżące utrzymanie kursów regionalnych (choć w ostatnich latach bywa z tym także kłopot), o tyle kompletnie nie potrafią ogarnąć ogromu zagadnień logistycznych, związanych z planowaniem, konsekwentnymi wznowieniami ruchu na zamkniętych trasach (przykładowo uruchamianie połączenia na kilka miesięcy, po czym ponowne jego zaoranie), a przede wszystkim mają problemy z elementarnymi zagadnieniami marketingu, bez których zdobywanie zaufania pasażerów jest co najmniej niewykonalne.

Mapa prezentuje stan torowisk kolejowych w naszym kraju na październik 2013 roku. Na czarno zaznaczone są linie w ciągłym użyciu pasażerskim. Na żółto - nietrafione inwestycje i reaktywacje, prowadzone bez przemyślenia i dalekosiężnego planu naprawczego. Kolor czerwony reprezentuje linie uruchomione w ciągu ostatnich 5 lat. Kolor szary natomiast to, jak nietrudno się domyślić, linie zamknięte w ostatnim pięcioleciu.

Cóż, sytuacja na polskich torach jest smutna i przygnębia bardzo. Póki co nie zanosi się, by coś się w tej sprawie miało zmienić...

źródło: railwayparadise.blox.pl

"Komunikacja w kulturze": "Pasażer" zespołu Big CyC

Pewnie wszyscy świetnie znają utwór który zaczyna się od słów: "I'm the passenger and I ride and I ride". Niekoniecznie wszyscy muszą pamiętać, że utwór ten wyśpiewał w roku 1977 Iggy Pop (płyta Lust for Life, słowa do muzyki Rickiego Gardinera). A już z pewnością niewielu z Was pamięta taki projekt muzyczny pod nazwą "Polska młodzież śpiewa zagraniczne piosenki", na którym znalazł się także ów utwór, wdzięcznie zinterpretowany, adekwatnie do polskich realiów lat 90., przez zespół Big Cyc właśnie.

Bardzo ładna kompozycja, słowa oddające charakter czasów, w których, bądź co bądź, chyliła się ku upadkowi era niepodzielnego panowania nad krajem, jaką sprawował PKS. Utwór znalazł się na pierwszym krążku wydanym przez Machinę w roku bodajże 1998.

Miłego odbioru :)

Big Cyc "Pasażer"


Ja jestem pasażerem,
wyrywam dermę z siedzeń,
jadę z niewielkim pieskiem,
na miejscu matki z dzieckiem.

Ja jestem pasażerem,
wyrywam gąbkę z siedzeń,
jadę z niewielkim pieskiem,
na miejscu matki z dzieckiem.

Ref: lalalalalalalala x4

Ja jestem pasażerem
i torbę mam z jedzeniem,
nakarmię mego psa,
by ze mną gąbkę rwał.

Ja jestem pasażerem,
wykręcam śrubki z siedzeń,
na wszystko leje pies,
bo lubi PKS.

 
źródło: dla-ciebie-gramy.blogspot.com