Dziś mały prezent świąteczny. Niedawno otrzymałem od mojej bardzo dobrej koleżanki Klaudii plik zdjęć z jej weekendowej wycieczki do Berlina. Postanowiłem więc zrobić z nich użytek, przyrzekając sobie po cichu, że odwiedzę to miasto jak najszybciej.
Komunikacja miejska w Berlinie jest bardzo rozległa, doskonale rozwinięta i przyciąga świetną organizacją. Stolica Niemiec jest trzecim co do wielkości miastem Europy i jednocześnie największym miastem w samych Niemczech. Zamieszkuje ją dobrze ponad 3 miliony ludzi, toteż transport publiczny musi być świetnie rozwiązany.
W Berlinie mamy do dyspozycji metro, szybką kolej S-Bahn, regionalne pociągi Deutsche Bahn, tramwaje i autobusy. O ile tramwaje spotkamy głównie w rejonach stanowiących dawniej Berlin Wschodni, o tyle wszystkie pozostałe środki transportu dowiozą nas w każde możliwe miejsce w mieście, a także poza nim.
METRO:
Metro w Berlinie zaczęło swoją historię w roku 1902. Dziś jest to 10 linii o łącznej długości ponad 146 kilometrów. Wagony zatrzymują się łącznie na 173 stacjach, a 80% odcinków położonych jest pod ziemią. Metro w Berlinie dzieli się na tzw. "mały" i "duży" profil. Linie małego profilu obsługiwane są przez węższe wagony, które są ponadto krótsze (mają 12 metrów), od wagonów dużego profilu. Te drugie są o 35 cm szersze i mają długość 18 metrów. Do "małego" profilu należą linie U1, U2, U3 oraz U4, natomiast wszystkie pozostałe (U5, U55, U6, U7, U8 i U9) to linie "dużego" profilu. Metro kursuje także w noce w czasie weekendu, na wszystkich liniach poza U3 i U4. Najliczniejszą stacją metra jest Nollendorfplarz, gdzie spotykają się wszystkie linie "małego" profilu. Najdłuższą linią jest U7 (prawie 32 kilometry i 40 stacji), najkrótszą zaś - U55, mierząca niespełna 1,5 kilometra. Docelowo linia ta ma zostać połączona z linią U5, kończącą obecnie na Alexanderplatz. Metro w Berlinie jest w 96,5% kursów punktualne.
 |
Wejście do metra na Alexanderplatz |
 |
Najnowsze wagony serii H01 na linii U9 |
 |
Zabytkowe zejście do stacji Stadtmitte |
 |
Peron na Potsdamer Platz (U2) |
 |
Rozkład jazdy linii U8 |
 |
Wejście na estakadę ze stacją Nollendorfplatz |
 |
Skład serii G na stacji Nollendorfplatrz |
 |
Kasownik na stacji metra |
|
|
TRAMWAJE:
Tramwaje w Berlinie powstały jako konne w roku 1865. Od roku 1881 przystąpiono do elektryfikacji sieci tramwajowej. Odtąd sieć rozwijała się równomiernie. II wojna światowa i podział Berlina na wschodnią i zachodnią strefę spowodował likwidację tramwajów w Berlinie Zachodnim w roku 1967. Obecnie w Berlinie kursują 22 linie, z których część to MetroTram - linie pełniące funkcję dowozową do stacji kolei i metra.
 |
Skład Tatr KT4D na linii M4 kieruje się na Falkenberg |
 |
Najnowsze berlińskie tramwaje to Bombardier Flexity Berlin. Tu na linii M5. W najdłuższej wersji mają one 40 metrów długości! |
AUTOBUSY:
Autobus pełni w Berlinie rolę uzupełniającą, a lokalnie stanowi główny środek transportu. W sumie po mieście kursuje ponad 190 linii, z czego 13 to linie ekspresowe, a 17 należy do grupy MetroBus, funkcjonującej analogicznie jak MetroTram. W Berlinie znajdziemy aż 45 linii nocnych, przy czym część z nich dostępna jest wyłącznie po zamówieniu kursu telefonicznie. Autobusy w Berlinie przewożą rocznie ponad 350 milionów pasażerów! Na ulicach spotkać można nawet autobusy piętrowe. Podobnie jak pozostałe środki transportu, którymi kieruje BVG, także autobusy są słonecznie żółte.
 |
Kolejka autobusów na przystanku Walter-Schreiber-Platz |
 |
Słupek przystankowy w Berlinie |
 |
Piętrus na jednej z ulic Berlina, wyprodukowany przez firmę MAN |
O komunikacji w Berlinie można by pisać bez końca. Obiecuję jednak, że to nie jedyny felieton o stolicy Niemiec. W niedalekiej przyszłości pojawią się kolejne.
P.S. Klaudia, serdeczne dzięki za masę świetnych zdjęć!