Prowadzenie ruchu regularnego taborem normalnotorowym w miejsce wąskotorowego nie tylko poprawia czas przejazdu, ale też zwiększa komfort podróżowania. Czeski wagon 810 zużywa też dużo mniej paliwa niż rumuńska lokomotywa, przez co poprawia się cała ekonomika połączenia. To wszystko przemawia za uruchomieniem kolejnych kursów wtedy, gdy jest na nie zapotrzebowanie.
Dziś trasę pokonuje 12 par pociągów codziennie, z wyłączeniem pojedynczych dni świątecznych, jak Wielkanoc czy 3 maja. Sekret sukcesu połączenia tkwi właśnie w stabilnej ofercie przewozowej, dostosowanej do potrzeb jak najliczniejszej grupy podróżnych.
![]() |
fot. Dariusz Żurek (www.k-report.net) |
Brak komentarzy :
Prześlij komentarz
Anonimowe komentarze nie będą akceptowane