Być może przyczyną takiego stanu rzeczy jest zły harmonogram robót albo źle zaprojektowany rozkład jazdy. Pod tym kątem UTK oczekuje podjęcia zdecydowanych działań. Linia 271, ze względu na modernizację, ma obecnie zdecydowanie mniejszą przepustowość niż normalnie, a ilość połączeń za wszelką cenę próbuje się utrzymać na wysokim poziomie.
PKP Polskie Linie Kolejowe mają teraz siedem dni na ustosunkowanie się do zarzutów UTK. W połowie tygodnia będzie najpewniej wiadomo, co operator sieci zaproponował. Wydaje się, że w celu zapewnienia większej regularności kursowania pociągów konieczne jest ograniczenie rozkładu tak, by wyeliminować przynajmniej częściowo zjawisko lawinowych opóźnień.
![]() |
mat. Youtube |
Brak komentarzy :
Prześlij komentarz
Anonimowe komentarze nie będą akceptowane