Teraz miasto będzie się starało o pozyskanie dofinansowania unijnego na konto tej inwestycji, już w najbliższym rozdaniu. Umożliwia to właśnie program funkcjonalno-użytkowy. Zostały w nim określone techniczne, materiałowe, funkcjonalne i architektoniczne wymagania i oczekiwania związane z budową trasy. W sąsiedztwie zabudowy mieszkalnej torowisko ma być mocno wyciszone tak, by tramwaje generowały minimalny hałas. W ramach inwestycji planuje się także przeprowadzenie niezbędnej ingerencji w układ drogowy, a także dostosowanie ciągów pieszych i rowerowych do koegzystencji z trasą tramwajową.
![]() |
mat. ZTM Poznań |
Brak komentarzy :
Publikowanie komentarza
Anonimowe komentarze nie będą akceptowane