LUBUSKIE: zaskakująca decyzja o przetargu na kolej regionalną

Do tej pory wydawało się, że kujawsko-pomorskie będzie jedynym województwem w naszym kraju, które ogłosi przetarg na organizację lokalnego ruchu kolejowego w swoim regionie. Okazuje się jednak, że lubuskie postanowiło uczynić podobny krok i także ogłosić przetarg na usługi przewozowe od grudnia 2020 roku.

• Zielona Góra – Zbąszynek – Gorzów Wielkopolski,
• Kostrzyn – Gorzów Wielkopolski – Krzyż – Poznań Główny,
• Zielona Góra – Rzepin – Kostrzyn – Szczecin Główny,
• Zielona Góra – Nowa Sól – Głogów – Wrocław Główny,
• Zbąszynek - Świebodzin - Rzepin,
• Zielona Góra - Rzepin - Frankfurt nad Odrą,
• Nowa Sól - Zielona Góra - Zbąszynek - Poznań Główny,
• Zielona Góra – Żary – Żagań Węgliniec – Zgorzelec - Görlitz / Jelenia Góra
• Żary – Legnica –Wrocław
• Żagań – Forst Lausitz
• Leszno – Wschowa – Głogów – Żagań/Zielona Góra

Ponadto przedmiot zamówienia może zostać rozszerzony o kolejne relacje, gdyby zapadła decyzja o rozszerzeniu siatki połączeń. Wówczas pociągi w ramach przetargu mogłyby kursować na odcinkach: Zielona Góra – Gubin – Guben oraz Rzepin – Sulęcin – Międzyrzecz.

Obecnie na terenie województwa lubuskiego jedynym operatorem są Przewozy Regionalne. Umowa, która ma zostać podpisana w drodze przetargu, obowiązywać będzie przez pięć lat. Wątpliwe jest zatem, aby jakiś zewnętrzny operator zechciał ubiegać się o takie zamówienie, ponieważ wymaga ono stworzenia zaplecza, zakupu taboru czy wreszcie zapewnienia odpowiednich kadr. Być może jednak Przewozy Regionalne, w obawie przez ewentualną konkurencją, zrewidują pewne swoje praktyki i przygotują ofertę korzystniejszą cenowo niż obecnie, a przede wszystkim - wezmą się za standard obsługi połączeń, zwłaszcza tych w trakcji spalinowej...

fot. Gazeta Lubuska