Jest to kolejny bezemisyjny autobus pod Wawelem. Testy przegubowego elektryka stanowią przygotowanie do realizacji założeń ustawy o elektromobilności, w świetle której od 2021 roku autobusy elektryczne mają stanowić 5% taboru miejskiego. Nietrudno się domyślić, że MPK Kraków musi szybko zrobić zakupy. Testy przegubowca pokażą, czy iść w tego typu tabor wielkopojemny. Autobus zabiera jednorazowo 111 pasażerów. Posiada oczywiście klimatyzację, automatyczną platformę dla niepełnosprawnych czy automat biletowy. Ładowanie, poza wtyczką plug-in, odbywa się poprzez zamontowany na dachu pantograf.
 |
| fot. MPK Kraków |
Brak komentarzy :
Publikowanie komentarza
Anonimowe komentarze nie będą akceptowane