sobota, 31 października 2020

ŁÓDŹ: rosną nowe przystanki kolejowe

Rozbudowa infrastruktury lokalnej kolei w Łodzi trwa w najlepsze. Pasażerowie mogą już korzystać z przebudowanych peronów na Marysinie, Stokach i Arturówku, a w grudniu dojdą kolejne. Co prawda inwestycja jest już nieco opóźniona, jednak to zaledwie kilka tygodni, jak na razie. 

Na linii Łódź Widzew - Zgierz powstają dwa całkiem nowe przystanki. Zasadnicze prace przy budowie peronów już się zakończyły, pozostały jedynie drobne roboty wykończeniowe. Jak zapowiada PKP PLK, będzie można z nich skorzystać już w grudniu. Mowa o przystankach Łódź Warszawska i Łódź Radogoszcz Wschód. Trochę jeszcze potrwa budowa przystanku Łódź Retkinia. Powstał tam dopiero jeden z peronów.

Za jakiś czas Łódź będzie miała naprawdę dobry system kolejowy, dostępny dla pasażerów z różnych części miasta.


fot. PKP PLK

piątek, 30 października 2020

KRAKÓW: wybrano wykonawcę projektu przebudowy słynnego torowiska na alei Solidarności

W Krakowie rozstrzygnięty został przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dla przebudowy torowiska w ciągu alei Solidarności, gdzie tramwaje kursują miejscami tempem spacerowym. Postępowaniem objęty zostanie odcinek od placu Centralnego do Bulwarowej, o długości niespełna 1,3 kilometra.

W przetargu zwyciężyła oferta Pracowni Planowania i Projektowania Systemów Transportu Altrans Stanisław Albricht, która wyceniła swoje usługi na 543,7 tysięcy złotych brutto. Podmiot ten będzie odpowiedzialny za projekt, przygotowany w oparciu o koncepcję przebudowy, oraz komplet decyzji środowiskowych. Ma się to stać w ciągu siedmiu miesięcy. Inwestycja zakłada, że na przedmiotowym ciągu pojawi się tzw. zielone torowisko. Pojawi się nowy przystanek tramwajowy przy Bulwarowej, a dodatkowo zmieni się cały układ skrzyżowania tej ulicy z aleją Solidarności. Przy okazji sama aleja doczeka się też nowej nawierzchni.

Z tego wszystkiego, poza remontem torów, najbardziej cieszy nowa para przystanków tuż obok Zalewu Nowohuckiego, ostatnio niezwykle popularnego miejsca relaksu i aktywnego wypoczynku, nie tylko wśród Nowohucian. 

Google Street Maps

czwartek, 29 października 2020

WARSZAWA: nowe linie Flixbusa na Ukrainę

5 listopada Flixbus rozpocznie operowanie na trzech nowych trasach, które połączą Polskę i Czechy z ukraińskimi destynacjami. Zapewnią one szereg interesujących możliwości podróżowania, przede wszystkim do Lwowa i Kijowa. 

Nocna linia N3222 kursować będzie między Kijowem a Szczecinem dwa razy w tygodniu, zatrzymując się po drodze w Żytomierzu, Równem, Łucku, Lublinie, Łodzi, Poznaniu i Gorzowie Wielkopolskim. Dzienna linia 3241 będzie kursować na trasie Czerniowce - Warszawa, z postojami w Kołomyi, Iwano-Frankiwsku, Lwowie oraz Lublinie. Tutaj kursy będą realizowane trzy razy w tygodniu. Trzecią trasą będzie połączenie ze Lwowa do Ostrawy, przez Kraków, Katowice i Bohumin. Linię tę (CUA025) będzie obsługiwać polski podwykonawca - firma Asik z Limanowej.


fot. Flixbus

środa, 28 października 2020

FINLANDIA: samolotowe obiady do kupienia w spożywczaku

Skandynawia to bardzo ciekawy obszar świata, gdzie poza dobrym poziomem życia i naciskiem na ekologię zetknąć można się z rozwiązaniami, które na rodzimym podwórku są zwykle niespotykane. Czy powinno więc dziwić, że w dobie koronawirusa któraś ze skandynawskich linii lotniczych wpadnie na jakiś nowatorski pomysł? 

Finnair, aby ratować sytuację finansową firmy cateringowej Finnair Kitchen, zdecydował się przenieść pilotażowo dystrybucję posiłków pokładowych na ziemię. Rozwiązanie to już przywróciło do pracy dziesięcioro pracowników, zwolnionych jakiś czas temu z powodu światowej pandemii. Na razie obiady "lotnicze" sprzedawane są w sklepie K-Citymarket w mieście Vantaa, jednak jeśli eksperyment będzie przynosił oczekiwane rezultaty, usługi będą rozszerzane na wszystkie sklepy sieci w Finlandii, a może i poza jej granicami?

Posiłki wzorowane są na tych, które serwowane są na pokładzie samolotów Finnair, w klasie biznes. Każdego dnia można wybrać z oferty dwóch dań głównych, w cenie 12,90 euro za porcję. Dodatkowo w weekendy w sprzedaży są też przystawki, za 5,90 euro. Menu zmienia się co dwa tygodnie. Finnair deklaruje, że sprowadzenie podniebnej kuchni na ziemię ma przede wszystkim na celu umożliwienie Finom korzystania z ulubionej kuchni, znanej z samolotów przewoźnika. Ale to chyba tylko marketing...


fot. Finnair

wtorek, 27 października 2020

KRAKÓW: do Olkusza przez Miechów?

Rozwiązań problemu braku łączności kolejowej Olkusza i Krakowa pojawiało się w ostatnim czasie kilka. Całkiem nowa linia z Zabierzowa lub Krzeszowic, przedłużenie linii z Sierszy do Bukowna czy w końcu budowa łącznicy w Jaworznie - wszystkie one mogą powstać, choć nikt nie wie, kiedy. Teraz do tego wachlarza propozycji PKP PLK dorzucają coś jeszcze. Chodzi mianowicie o budowę łącznicy między liniami 8 i 62, łączącej Miechów z Charsznicą.

Rozważania w tej kwestii prowadzone są w zakresie studium wykonalności dla inwestycji infrastrukturalnych w Małopolsce. Co prawda szczegółów na razie brak, jednak przebieg trasy raczej byłby właśnie taki, jak wspomniano wyżej. Łącznica miałaby zaczynać się w rejonie stacji Charsznica, kończyć się zaś w rejonie dworca Miechów. Takie rozwiązanie w sumie nie jest głupie. Dojazd z Olkusza do Charsznicy to około 40 minut, zaś podróż z Miechowa do Krakowa Głównego zajmuje pociągom regionalnym średnio 41 minut. Przy założeniu, że pociągi pokonywałyby łącznicę w ciągu 7-8 minut, oraz że na trasie Miechów - Kraków Główny składy funkcjonowałyby jako przyspieszone, możliwe byłoby osiągnięcie czasu przejazdu w granicach 75-80 minut. Ponadto, co szczególnie ważne, połączenie kolejowe z Krakowem uzyskałby także Wolbrom, z którego jazda zajmowałaby jakąś godzinę. 

Dzisiaj, aby dojechać pociągiem z Olkusza do Krakowa, trzeba przesiadać się w Tunelu. Oferta jest jednak dość mizerna, a i synchronizacja przesiadek leży. Jeśli dopisze szczęście, podróż trwa dwie godziny, jeśli nie - nawet blisko cztery. Co prawda proponowana łącznica nie wpłynie znacząco na skrócenie czasu dojazdu do Krakowa, jednak z pewnych przyczyn może być atrakcyjna. Mowa oczywiście o korkach, które na północy Krakowa będą się w najbliższych latach potęgować wskutek prowadzonych inwestycji. Niestety, na razie nie wiadomo, kiedy łącznica mogłaby powstać. Oznacza to jedno - zanim będzie można pojechać pociągiem z Olkusza do Krakowa przez Miechów, zdążą się zakończyć wszystkie inwestycje drogowe i może się okazać, że inwestycja przestanie być komukolwiek potrzebna...


fot. Starostwo Powiatowe w Miechowie

poniedziałek, 26 października 2020

KRAKÓW: cmentarna komunikacja pandemiczna

Po dwóch weekendach wzmocnień czas na garść informacji o tym, jakie zmiany komunikacyjne wystąpią w Krakowie na okoliczność Wszystkich Świętych. Oczywiście o ile cmentarze nie zostaną zamknięte...

W piątek, 30 października, oraz w poniedziałek, 2 listopada, komunikacja miejska funkcjonować będzie według następującego schematu:

TRAMWAJE

  • LINIE 6, 12, 49 będą zawieszone,
  • LINIA 82 będzie kursować w godzinach 9:00 – 18:00 co 15 minut,
  • LINIE 81 i 86 będą kursować w godzinach 9:00 – 14:00 co 15 minut,
  • LINIE 83 i 84 będą kursować w godzinach 6:00 – 19:00 co 15 minut.
Nieczynny będzie przystanek Rakowicka, a także perony pętli Cmentarz Rakowicki. Funkcjonować będą tylko przystanki tramwajowe przed i za pętlą. 
    

AUTOBUSY

  • LINIA 105/405 będzie kursować w godzinach 9:00 – 17:00 co 10 minut, ponadto w godzinach 9:00 – 19:00 wszystkie kursy wydłużone będą do Cmentarza Batowice,
  • LINIA 128 w godzinach 9:00 – 19:00 będzie kursować do Cmentarza Batowice,
  • LINIA 184 w godzinach 9:00 – 17:00 będzie kursować co 10 minut, zaś w godzinach 9:00 - 19:00 we wszystkich kursach dojedzie do Cmentarza Batowice,
  • LINIA 810 będzie kursować w godzinach 9:00 – 18:00 co 15 minut,
  • LINIA 883 będzie kursować w godzinach 8:00 – 17:00 co 30 minut.
 
W dniach 31 października (sobota) i 1 listopada (niedziela, Wszystkich Świętych) komunikacja będzie funkcjonować następująco:
         

TRAMWAJE

  • LINIE 5, 6, 9 będą zawieszone,
  • LINIA 19 nie będzie kursowała tylko 1 listopada,
  • LINIE 1 i 2 będą kursować co 10 minut w godzinach 9:00 - 17:00 (w sobotę) oraz 8:00 - 19:00 (Wszystkich Świętych),
  • LINIA 16 pojedzie co 20 minut w godzinach 8:00 – 18:00,
  • LINIA 21 będzie kursować wyłącznie na trasie Osiedle Piastów - Pleszów,
  • LINIA 50 w dniu 1 listopada pojedzie do godziny 9:00 co 30 minut, w godzinach 17:00 – 20:00 co 10 minut, w pozostałych godzinach co 20 minut,
  • LINIA 52 w dniu 1 listopada będzie kursować co 10 minut w godzinach 9:00 - 18:00,
  • LINIA 81 będzie co 20 minut w godzinach 8:00 - 20:00 (w sobotę), zaś we Wszystkich Świętych przez cały dzień: do 7:00 co 30 minut, od 9:00 do 17:00 co 10 minut, a w pozostałym okresie co 20 minut,
  • LINIE 82, 84, 86 będą kursować w godzinach 9:00 – 17:00 co 10 minut, a w godzinach 8-9 i 17-20 co 20 minut,
  • LINIE 83 i 87 będą kursować w godzinach 8:00 – 20:00 z częstotliwością: 20 minut (w sobotę) oraz co 10 minut między 9 a 17 we Wszystkich Świętych,
  • LINIA 85 pojedzie co 10 minut w godzinach 9:00 - 17:00, w pozostałych godzinach co 20 minut (w niedzielę do 7:00 rano co pół godziny),
  • LINIA 89 będzie kursować w takcie linii 9.

AUTOBUSY

  • LINIA 105/405 będzie zawieszona,
  • LINIE 138, 142, 160, 163, 174, 183, 184 nie będą kursować w godzinach 8:00 – 19:00,
  • LINIE 100 i 101 będą kursować co 30 minut,
  • LINIE122 i 422 będą kursować naprzemiennie, sumarycznie co 40 minut, jadąc w kierunku Alei Przyjaźni objazdem przez Architektów,
  • LINIE 124/424 będą kursować bez zmian,
  • LINIA 128 będzie wydłużona do Cmentarza Batowice, kursując w godzinach 9 - 17 (w sobotę) oraz 8 - 19 (w niedzielę) co 20 minut,
  • LINIE 129, 139 i 159 w niedzielę (1 listopada), w godzinach 9 - 18 pojadą co 20 minut,
  • LINIA 142 będzie zawieszona w godzinach 8 - 19,
  • LINIA 184 będzie zawieszona w godzinach 8 - 19 - w pozostałych godzinach pojedzie aż do Cmentarza Batowice,
  • LINIA 193 będzie kursować w godzinach 8 - 19 co 15 minut,
  • LINIA 224 ominie przystanek Wieliczka Cmentarz,
  • LINIA 243 nie będzie wjeżdżać pod Cmentarz Komunalny w Skawinie, w kierunku centrum,
  • LINIE 260 i 270 będą skrócone do Cmentarza Batowice,
  • LINIE 503 i 537 będą obsługiwać przystanek Cmentarz Rakowicki Zachód,
  • LINIA 801 będzie kursować od 8 do 20 co 20 minut,
  • LINIA 802 będzie kursować od 8 do 20 co 20 minut,
  • LINIA 803 będzie kursować od 8 do 20, z częstotliwością:
co 20 minut w sobotę,
co 10 minut między 9 a 18 i co 20 minut w pozostałych godzinach w niedzielę,
  • LINIA 804 pojedzie tylko w niedzielę, od 8 do 19, co 20 minut,
  • LINIA 805 będzie kursować:
31 października
do 8:00 oraz po 19:00 co 20 minut,
8:00 – 9:00 oraz 17:00 – 19:00 co 10 minut,
9:00 – 17:00 co 7,5 minuty,

1 listopada 
do 6:00 oraz po 20:00 co 20 minut,
6:00 – 8:00 oraz 18:00 – 20:00 co 10 minut,
8:00 – 9:00 oraz 17:00 – 18:00 co 6 minut,
9:00 – 17:00 co 4 minuty,
  • LINIA 806 będzie kursować od 8 do19 co 15 minut (w sobotę) i co 12 minut (w niedzielę),
  • LINIA 809 będzie kursować od 8 do 19 co 20 minut,
  • LINIA 810 będzie kursować w godzinach 8:00 – 20:00 z częstotliwością:
31 października
9:00 – 17:00 co 7,5 minuty, 
19:00 – 20:00 co 20 minut, 
w pozostałych godzinach co 10 minut;

1 listopada
9:00 – 18:00 co 5 minut, 
w pozostałych godzinach co 7,5 minuty;
  • LINIA 811 będzie kursować tylko w niedzielę, co 20 minut od 9 do 18,
  • LINIA 812 będzie kursować od 9 do 18 co 20 minut, 
  • LINIA 814 będzie kursować od 8 do 19 co 20 minut,
  • LINIA 820 będzie kursować od 8 do 19  co 20 minut,
  • LINIA 838 będzie kursować od 8 do 19 co 20 minut,
  • LINIA 842 będzie kursować od 8 do 19 co 15 minut (sobota) i co 12 minut (niedziela),
  • LINIA 851 będzie kursować od 8 do 18 co 40 minut, naprzemiennie z linią 151/451,
  • LINIA 854 będzie kursować od 8 do 19 co 20 minut,
  • LINIA 860 będzie kursować od 8 do 19 co 40 minut, 
  • LINIA 863 będzie kursować od 8 do 19 co 20 minut,
  • LINIA 872 będzie kursować od 8 do 19 co 20 minut (sobota) i co 15 minut (niedziela),
  • LINIA 874 będzie kursować od 8 do 19 co 15 minut,
  • LINIA 883 będzie kursować od 8 do 17 co 30 minut,
  • LINIA 884 będzie kursować od 8 do 19, przy czym od 9 do 18 co 10 minut, a w pozostałym czasie co 20 minut,
  • LINIA 888 będzie kursować przez cały dzień, przy czym od 8 do 19 co 15 minut, a w pozostałych godzinach co 20 minut.
W tym wszystkim widać wpływ pandemii, bo autobusów i będzie jednak mniej niż w poprzednich latach. Trasy linii specjalnych widoczne są na poniższym schemacie.


mat. ZTP Kraków

niedziela, 25 października 2020

WARSZAWA: PKP PLK prowadzą konsultacje społeczne ws. inwestycji kolejowych

Zarządca infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., rozpoczął konsultacje społeczne dotyczące planów inwestycyjnych na sieci kolejowej. Dokument „PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – zamierzenia inwestycyjne na lata 2021 – 2030 z perspektywą do 2040 roku” dotyczy zarówno priorytetów inwestycyjnych, jak i prognozy ich oddziaływania na środowisko.

Konsultacje potrwają do 6 listopada. Opinie można przesyłać zarówno listownie, jak i osobiście, a także na stronie: plk-sa.pl/planowane-inwestycje-plk-konsultacje-spoleczne/. Znajdują się tam formularze konsultacji społecznych, a także dokumentacja określonych w programie inwestycji. Schemat linii, których dotyczą plany inwestycyjne do 2040 roku, przedstawiony jest na poniższej grafice.

mat. PKP PLK

sobota, 24 października 2020

ŁÓDŹ: będzie studencki pociąg Kolei Wielkopolskich

Z łódzkich nowości kolejowych, które zaczną funkcjonować od 13 grudnia, na uwagę zasługuje połączenie Kolei Wielkopolskich z Poznania do Łodzi. Będzie to usługa skierowana typowo w stronę studentów, bo kursy zaplanowano na piątki i niedziele.

Ciekawy jest fakt, że wielkopolski przewoźnik zdecydował się skierować dodatkowe kursy do Łodzi Fabrycznej, a nie jak wszystkie połączenia z Poznania, na Dworzec Kaliski. Kursy realizowane będą w piątki i niedziele, każdego dnia w obie strony. Z Poznania Głównego skład wyruszać będzie o 14:15, meldując się na Dworcu Fabrycznym o 18:30. W drogę powrotną skład odjedzie o 18:46, by dotrzeć do Poznania na 22:41. 

Atrakcyjne położenie Łodzi Fabrycznej w centrum miasta z pewnością pozytywnie wpłynie na popularność kursów zwłaszcza, że będzie to pierwsze bezpośrednie połączenie tego dworca z Poznaniem, w dodatku regionalne. Jednocześnie będą to kursy przyspieszone, stąd stosunkowo atrakcyjny czas przejazdu całej trasy, jak na blisko 280 kilometrów.


fot. TVP Poznań

piątek, 23 października 2020

KRAKÓW: jednak nie będzie "cmentarnych" pociągów do Nowej Huty

Pociągi specjalne, kursujące z Nowej Huty do centrum Krakowa, miały być wybawieniem w szybkim dotarciu na Cmentarz Grębałów. 24 pary dodatkowych składów Kolei Małopolskich i Przewozów Regionalnych w założeniu miały odciążyć komunikację zbiorową, która w dobie pandemii ma dużo mniejsze możliwości niż zwykle. Paradoksalnie, to właśnie ten transport zbiorowy zaorał dobry, kolejowy pomysł...

Jak podały ostatnio Koleje Małopolskie, pociągi nie pojadą, bo... zablokowałyby ruch na przejeździe w ciągu ulicy Blokowej. Kolejarze wyliczyli, że te dodatkowe pociągi, oraz kursujące regularnie tą trasą składy spowodowałyby, że przejazd sumarycznie byłby zamknięty przez trzy godziny. W związku z tym, po naradzie z władzami miasta, Zarządem Transportu Publicznego i kolejarzami z PKP PLK ustalono, że kursy muszą z rozkładu zniknąć, bo uniemożliwią funkcjonowanie miejskich, cmentarnych linii autobusowych. 

Cóż, jest w tym jakaś logika zwłaszcza, że przez Blokową przejeżdża 1 listopada kilkadziesiąt autobusów na godzinę. Tym razem jednak transport i tak się zablokuje - przez limity w komunikacji...


Google Street Map

czwartek, 22 października 2020

WROCŁAW: Koleje Dolnośląskie kupują "hybrydy"

Województwo dolnośląskie jest drugim, po zachodniopomorskim, które kupuje hybrydowe zespoły trakcyjne 36WEh Impuls od Newagu. Podpisana w ubiegłym tygodniu umowa opiewa na ponad 137 milionów złotych netto. Jest to cena za dwa składy z zamówienia podstawowego i cztery w ramach opcji, na którą samorząd od razu się zdecydował. Co więcej, zamawiający wciąż ma możliwość wykorzystania kolejnej opcji na dalsze dwa pociągi, co podniesie wartość transakcji o prawie 46 milionów złotych.

Składy Impuls 2 (36WEh) umożliwiają jazdę z zasilaniem elektrycznym z sieci, a także w oparciu o silniki spalinowe. Jednostek z Nowego Sącza jest w dolnośląskim całkiem sporo - po realizacji dostawy "hybryd" będzie ich ponad trzydzieści. Pierwsze składy mają dotrzeć na Dolny Śląsk w pierwszym kwartale 2022 roku, kolejne w dwa miesiące później. W każdym z nowych pociągów zmieści się minimum 315 pasażerów. Będzie klimatyzacja, WiFi i wszystkie inne, dobrze znane udogodnienia. Jadąc na prąd, "hybrydy" będą mogły jechać nawet 160 km/h, zaś w trakcji spalinowej trochę wolniej - do 120 km/h. 

W pierwszej kolejności jednostki trafią na trasę z Trzebnicy przez Wrocław i Sobótkę do Świdnicy. Rewitalizacja linii 285 ma się zakończyć w przyszłym roku. 

wiz. Newag

środa, 21 października 2020

WARSZAWA: zimowy LOT z rejsami do Berlin-Brandenburg

25 października zacznie obowiązywać zimowa siatka połączeń lotniczych. Zmiany wprowadzają wszyscy przewoźnicy, nie inaczej będzie z PLL LOT. Na zimę polski operator przygotował prawie 60 kierunków. Wznowione zostaną rejsy do Bukaresztu i Belgradu, w ofercie pozostanie też Praga, Sofia, Tallin i Zagrzeb, a także szereg innych, realizowanych obecnie połączeń, w tym uruchomionych w sierpniu rejsów do Dublina. Będą też rejsy dalekiego zasięgu do Nowego Jorku, Chicago, Toronto, Seulu czy Tokio. Utrzymane zostaną także rejsy krajowe na dziesięciu trasach do Warszawy, oraz połączenia Kraków - Gdańsk i Kraków - Olsztyn.

Od 8 listopada narodowy przewoźnik będzie także realizował połączenie z Warszawy do portu Berlin-Brandenburg. Port ten zostanie oficjalnie uruchomiony w sobotę, 31 października, i sukcesywnie będą na niego kierowane kolejne rejsy z niemieckich i zagranicznych lotnisk. LOT zapewnia, że przywracanie kolejnych połączeń będzie postępowało, oczywiście zależnie od aktualnej sytuacji epidemicznej w innych krajach i w Polsce.


fot. Kraków Airport

wtorek, 20 października 2020

WARSZAWA: LOT jednak poleci do Ostrawy

Planowane na wiosnę uruchomienie lotów LOT-u z Warszawy do Ostrawy pokrzyżował koronawirus. Ostatecznie po kilku miesiącach zwłoki rejsy pojawią się w zimowym rozkładzie lotów. Mówi się o tym, że połączenie LOT-u ma być alternatywą dla pociągów PKP Intercity, których na trasie Ostrawa - Warszawa kursuje całkiem sporo. Cóż, pożyjemy - zobaczymy.

Rejsy na nowej trasie obsługiwać będą samoloty Embraer 170. Loty odbywać się będą pięć razy w tygodniu, w godzinach dostosowanych do przesiadek na warszawskim Okęciu. Loty z Warszawy do Ostrawy realizowane będą o 22:55, zaś z Ostrawy o 5:25. Lot będzie trwał godzinę, a odloty zaplanowano na poniedziałki, środy, czwartki, piątki i niedziele.


fot. Andre Wadman (GFDL 1.2, Wikimedia Commons)

poniedziałek, 19 października 2020

KATOWICE: Lufthansa wraca - na razie tylko z Frankfurtem

Połączenie Lufthansy na trasie Katowice - Frankfurt nad Menem było pierwszą międzynarodową trasą w Pyrzowicach. Funkcjonowało ono od 1993 roku nieprzerwanie aż do wybuchu epidemii. I chociaż niemiecki przewoźnik lotniczy już kilka miesięcy temu zaczął przywracanie połączeń do Polski, Katowice, z racji dużej liczby zakażeń, były pomijane. 

Loty do Frankfurtu, największego przesiadkowego portu lotniczego Niemiec, wznowione zostaną już 26 października. Na początek, aż do 27 marca przyszłego roku, połączenie będzie realizowane z częstotliwością dziewięciu rejsów w tygodniu. Na razie wiadomo, że rejsy do Monachium wrócą w marcu 2021 roku. 


fot. Lufthansa

niedziela, 18 października 2020

POZNAŃ: Air France i KLM planują zimowy rozkład dla Polski

Za chwilę rozpocznie się zimowy sezon lotniczy, co oznacza nowe rozkłady lotów wszystkich przewoźników cywilnych. W większości przypadków oferta będzie okrojona. Nie inaczej będzie w Air France i KLM, które w listopadzie planują realizować 55% standardowego rozkładu europejskiego, w porównaniu w rokiem ubiegłym. Nowe godziny lotów zaczną obowiązywać od 25 października.

Lotów z i do Polski, o dziwo, bardziej nie ubędzie, zachowane zostaną też kierunki i trasy. Dodatkowo uruchomiona zostanie, zgodnie z zapowiedziami, trasa Poznań - Amsterdam. Od 26 października Air France będą realizowały z Paryża trzy loty tygodniowo do Krakowa i 1-2 loty dziennie (zależnie od dnia tygodnia) na warszawskie Okęcie. Z kolei KLM będzie operować następująco: 

  • Amsterdam - Gdańsk - 2 razy dziennie, 
  • Amsterdam - Warszawa - 2 loty dziennie, 
  • Amsterdam - Wrocław - 5 lotów tygodniowo, 
  • Amsterdam - Poznań - 5 lotów dziennie,
  • Amsterdam - Kraków - 2 loty dziennie (od 23 listopada przybędzie trzeci).  

Rozkład lotów będzie obowiązywał do 17 stycznia 2021 roku.


fot. Kraków Airport

sobota, 17 października 2020

SZCZECIN: obniżki cen biletów mimo pandemii?

Polskie miasta masowo pochylają się nad podwyżkami w taryfie biletowej. Jedne już je wprowadziły, inne pracują nad zmianą cennika. W tym całym zamieszaniu jaskrawo świeci Szczecin, gdzie całkiem inaczej niż wszędzie planuje się obniżyć ceny. Rada Miasta Szczecina pochyli się nad zagadnieniem podczas sesji 20 października. Bilety miałyby potanieć od 1 kwietnia 2021 roku.

Zmiany mają zostać wprowadzone w korelacji z wzrostem opłat w Strefie Płatnego Parkowania. Miasto chce w ten sposób podnieść atrakcyjność publicznego transportu. Według szacunków, miejska kasa ma zostać uszczuplona w ten sposób o blisko 5 milionów złotych. W odniesieniu do obecnego cennika bez zmian pozostawione zostałyby ceny biletów jednorazowych karnetów 10-przejazdowych. Obniżki zaczynają się dalej. Propozycja zmian wygląda następująco:

        

          Bilety krótkookresowe:

  • 24 godzinny – normalny za 10 zamiast 12 złotych,
  • 5-dobowy - normalny za 30 zamiast 35 złotych,
  • 10-dobowy – normalny za 50 zamiast 60 złotych.
        

          Bilety okresowe: 

  • imienny na linię zwykłą dzienną 60 zamiast 70 złotych,
  • imienny sieciowy na linie zwykłe dzienne i nocne z wyjątkiem turystycznych za 90 zamiast 100 złotych,
  • imienny na linię pospieszną za 80 zamiast 106 złotych,
  • imienny sieciowy na wszystkie linie z wyjątkiem turystycznych za 140 zamiast 162 złotych,
  • imienny 3-miesięczny na linię zwykłą dzienną za 160 zamiast 182 złotych,
  • imienny 3-miesięczny sieciowy na linie zwykłe dzienne i nocne z wyjątkiem turystycznych za 230 zamiast 260 złotych,
  • imienny 3-miesięczny na linię pospieszną za 220 zamiast 276 złotych,
  • imienny 3-miesięczny sieciowy na wszystkie linie z wyjątkiem linii turystycznych za 370 zamiast 422 złotych.

          Bilety semestralne :

  • imienny na linię zwykłą dzienną (4-miesięczny) za 105 zamiast 119 złotych,
  • imienny na linię zwykłą dzienną (5-miesięczny) za 130 zamiast 147 złotych,
  • imienny sieciowy na linie zwykłe dzienne i nocne z wyjątkiem turystycznych (4-miesięczny) za 150 zamiast 170 złotych,
  • imienny sieciowy na linie zwykłe dzienne i nocne z wyjątkiem turystycznych (5-miesięczny) za 180 zamiast 210 złotych,
  • imienny na linię pospieszną (4-miesięczny) za 140 zamiast 180 złotych,
  • imienny na linię pospieszną (5-miesięczny) za 170 zamiast 223 złotych,
  • imienny sieciowy na wszystkie linie z wyjątkiem turystycznych (4-miesięczny) za 245 zamiast 275 złotych,
          
          Bilety seniora:
  • 6-miesięczny za 45 zamiast 50 złotych,
  • 12-miesięczny za 80 zamiast 90 złotych. 

O 10 złotych, z 60 na 50, ma też zostać przeceniony bilet aktywizujący dla bezrobotnych.

Jak widać, da się. A co z tego wyjdzie - zobaczymy.


fot. ZDiTM Szczecin

piątek, 16 października 2020

KRAKÓW: weekendowe wzmocnienia w drodze na cmentarze

Tym razem inaczej niż dotychczas, Kraków już dwa tygodnie przed 1 listopada zdecydował się wzmocnić ofertę komunikacyjną w rejonie największych cmentarzy w mieście. Ma to związek z chęcią rozłożenia w czasie odwiedzin na grobach bliskich. 

W nadchodzący weekend pojawią się dodatkowe tramwaje i autobusy, a szczegóły poniżej:

  • LINIA 80 (tramwaj) pojedzie z Nowego Bieżanowa przez Wielicką, Starowiślną i Rondo Grzegórzeckie do Cmentarza Rakowickiego, w godzinach 9:00 - 17:00 co 20 minut,
  • LINIA 82 (tramwaj) połączy Bronowice Małe z Cmentarzem Rakowickim, w godzinach 9:00 - 17:00 co 20 minut,
  • LINIE 105/405 i 184, w godzinach 9:00 - 17:00 pojadą co 10 minut, ponadto od 9:00 do 19:00 wszystkie kursy będą wydłużone do Cmentarza Batowice,
  • LINIA 128 w godzinach 9:00 - 19:00 będzie kursować do Cmentarza Batowice,
  • LINIE 142 i 193 zostaną zasilone większym taborem,
  • LINIA 810 (autobus) uruchomiona zostanie na trasie z Cmentarza Batowice przez osiedle Piastów, aleję Róż i Kombinat do Cmentarza Grębałów, z częstotliwością 40 minut w godzinach 9:00 - 17:00.
fot. Gazeta Wyborcza Kraków

czwartek, 15 października 2020

KRAKÓW: pociągiem na Cmentarz Grębałowski

Zbliża się Wszystkich Świętych. Tradycyjnie jest to czas, gdy masowo odwiedzamy cmentarze i groby bliskich. Tym razem w Krakowie będzie to wyjątkowy czas, bo po raz pierwszy w historii specjalne pociągi połączą centrum z Nową Hutą, umożliwiając łatwy i szybki dojazd do Cmentarza Grębałowskiego. 

Połączenia uruchamiać będą zarówno Przewozy Regionalne, jak i Koleje Małopolskie. Składy PR kursować będą od 29 października do 2 listopada, zaś pociągi Kolei Małopolskich tylko w weekend, 31 października i 1 listopada. Rozkład przedstawia się następująco:


KRAKÓW GŁÓWNY - KRAKÓW NOWA HUTA

  • 8:45 (PR)
  • 9:22 (KMŁ)
  • 9:50 (PR)
  • 10:48 (KMŁ)
  • 10:54 (KMŁ) - pociąg rozpoczyna bieg w KRAKÓW PŁASZÓW i kursuje przez KRAKÓW OLSZA!
  • 11:27 (PR)
  • 12:30 (KMŁ)
  • 13:06 (PR)
  • 13:45 (KMŁ)
  • 14:11 (PR)
  • 15:00 (KMŁ)
  • 15:26 (PR)

KRAKÓW NOWA HUTA - KRAKÓW GŁÓWNY 

  • 9:23 (PR)
  • 10:03 (KMŁ)
  • 10:53 (PR)
  • 11:18 (KMŁ)
  • 12:09 (PR)
  • 12:18 (KMŁ) - pociąg jedzie do KRAKÓW PŁASZÓW przez KRAKÓW OLSZA!
  • 13:03 (KMŁ)
  • 13:35 (PR)
  • 14:18 (KMŁ)
  • 15:01 (PR)
  • 15:43 (KMŁ)
  • 16:05 (PR)

Połączenia umożliwią dojazd do Cmentarza Grębałowskiego w ciągu kilkunastu minut. 


fot. cowkrakowie.pl

środa, 14 października 2020

BERLIN: port lotniczy Berlin Brandenburg zostanie otwarty

Bez fety, bez wielkiej imprezy i ogólnoniemieckiego święta - tak wyglądać będzie otwarcie nowego portu lotniczego Berlin-Brandenburg. Odwlekane latami wydarzenie z pewnością przyczyni się do rychłego zamknięcia znienawidzonego przez Berlińczyków lotniska Berlin-Tegel.

Prace nad portem trwały kilkanaście lat. Pierwotny termin, zakładany na rok 2011, nie został dotrzymany. Aż do teraz, bo ministerstwo transportu w rządzie kraju związkowego Brandenburgia i spółka portowa Joint Upper Aviation Authority Berlin-Brandenburg zatwierdziły wreszcie rozpoczęcie działalności i przekazały certyfikat operatora dla lotniska. Niemcy najedli się przy okazji tego portu sporo wstydu. Koszty przedsięwzięcia wzrosły ponad dwukrotnie, a projekt wcale nie jest epokowy. Nikt nie zamierza się nim szczególnie chwalić i trudno obecnie przewidzieć, jak długa czeka go historia. Port lotniczy Berlin-Brandenburg im. Willy'ego Brandta zlokalizowany jest w Schoenefeld, na przedmieściach aglomeracji berlińskiej. Początkowo ma odprawiać do 27 milionów pasażerów rocznie. 

Start portu zaplanowano na sobotę, 31 października, czyli zgodnie z zapowiedziami sprzed kilku miesięcy.

fot. Alexander Obst / Marion Schmieding (Berlin Airport)

wtorek, 13 października 2020

LEGNICA: drastyczne zmiany taryfowe

Z problemami finansowymi, wynikającymi z trwającej od miesięcy sytuacji z koronawirusem, boryka się właściwie cały sektor publiczny, najmocniej jednak samorządy, którym wystarczająco dowalono zmniejszonymi wpływami z tytułu podatku dochodowego. Koszty wciąż rosną, a pasażerów od wiosny było znacznie miej niż dotąd. Ofiary nadchodzą po kolei, teraz czas na Legnicę. Tamtejsza Rada Miasta przegłosowała drastyczne zmiany w taryfie, które wejdą w życie od 1 listopada.

Pierwszą zmianą jest podwyżka ceny biletu jednorazowego o 60 groszy (ulgowy o 30 groszy) - teraz bilet będzie kosztował 3,60 zł. Gorsza jest jednak inna wiadomość - Legnica likwiduje darmowe przejazdy dla uczniów miejskich szkół, a także dla osób po 65. roku życia. W zamian pojawią się inne rozwiązania. Pierwszym z nich jest "Bilet legnickiego ucznia", w cenie 40 złotych za miesiąc, 80 złotych za 3 miesiące oraz 150 złotych za pół roku. Wprowadzony zostanie też "Bilet dla seniora" dedykowany osobom między 65. a 70. rokiem życia. Nie zmienią się ceny biletów okresowych, a także zniżki wynikające z Karty Dużej Rodziny. 

Legnica znalazła się niestety pod ścianą. W trakcie epidemii wpływy z biletów pokrywały ledwie 16% kosztów funkcjonowania komunikacji - miasta nie stać na tak duże dopłaty, bez przeprowadzenia cięć. 

fot. MPK Legnica

poniedziałek, 12 października 2020

TORUŃ: MZK dostanie elektryczne Solarisy - jest umowa

30 września MZK Toruń podpisał umowę z Solarisem za dostawę sześciu elektrobusów dla miasta, wraz z całą infrastrukturą do ich ładowania. Kompletne zamówienie ma zostać zrealizowane w ciągu 18 miesięcy. Będą to pierwsze tego typu pojazdy w tym mieście.

Oferta złożona przez Solaris była jedyną złożoną w ogłoszonym przetargu. Za zamówienie producent zainkasuje 16,73 milionów złotych brutto. Z kolei stacje ładowania dostarczy i zmontuje Ekoenergetyka i Westa Builing, za blisko 4,7 miliona złotych brutto. Nowe autobusy wyposażone będą  m.in. w system informacji pasażerskiej, monitoring, klimatyzację, automaty do sprzedaży biletów, WiFi, łącza USB czy system detekcji pożarów. Wszystkie będą miały po 12 metrów długości. Dodatkowo do Torunia trafi też pojazd pogotowia technicznego. Trzy ładowarki wolnego ładowania, podwójne Plug-In po 120 kW, staną na terenie zajezdni autobusowej przy Legionów, natomiast trzy ładowarki pantografowe szybkiego łatowania, o mocy 400 kW każda, na pętlach w mieście: Uniwersytet, plac Św. Katarzyny i Rubinkowo II - wszędzie po jednej. 

fot. MZK Toruń


niedziela, 11 października 2020

WARSZAWA: datkomaty na dworcach...

To już chyba prawdziwa paranoja, choć pewnie jest w tym jakaś metoda... Pasażerowie kolei, którzy muszą płacić za skorzystanie z toalety, uraczeni zostaną możliwością bezgotówkowego uiszczania datków na konto Caritas Polska. Fundacja Grupy PKP nawiązała w tym zakresie współpracę z Caritas Polska, dzięki czemu pierwsze urządzenia do przesyłania datków będą montowane już w tym miesiącu na czterech dworcach w Polsce: Warszawa Centralna, Wrocław Główny, Kraków Główny i Katowice. 

Datkomaty to urządzenia łudząco przypominające biletomaty lub kioski informacyjne. Wyposażone będą w ekran dotykowy i umożliwią dokonywanie wpłat zbliżeniowych. Na ekranie darczyńcy będą mogli wybrać jedną z kwot bądź też wpisać własną. Datki będzie można przesyłać na jeden z czterech celów:

  • dla poszkodowanych w konfliktach zbrojnych,
  • dla poszkodowanych w wyniku wybuchu chemikaliów w lokalnym porcie (Berjrut),
  • dla cierpiących głód w Wenezueli,
  • dla polskich dzieci w zaspokajaniu potrzeb związanych z edukacją na odpowiednim poziomie.
Docelowo datkomatów ma być piętnaście w całym kraju. W sumie idea słuszna, tylko czy potrzebne jest wydawanie dużych pieniędzy na podobne rozwiązania, ich obsługę i serwisowanie? Aż tak musimy być nowocześni?

 

fot. Fundacja Grupy PKP

sobota, 10 października 2020

KATOWICE: przystanki na żądanie także w Kolejach Śląskich?

Wygląda na to, że sukces dolnośląskich przystanków kolejowych "na żądanie" spodobał się też po drugiej stronie Odry, na Górnym Śląsku. Widać więc, że rozwiązanie będące standardem na czeskiej sieci kolejowej, ma szansę rozwijać się także u nas, choć pewnie na mniejszą skalę. 

Śląski przewoźnik chciałby na początek uruchomić dwa takie przystanki, na których w ciągu dnia pociąg zatrzymywałby się tylko wtedy, gdy ktoś faktycznie chce z niego skorzystać lub po prostu wysiąść. Chodzi o przystanki Dąbrowa Górnicza Pogoria oraz Zabrzeg. Na razie jednak nie wiadomo, kiedy takie rozwiązanie zostanie wprowadzone. Sporo zależy od ustaleń z PKP PLK, zwłaszcza w kwestii przystanku przy Pogorii, gdzie prędkość szlakowa jest stosunkowo duża i należy odpowiednio wcześniej zacząć wyhamowywać skład. 

Być może na liniach zelektryfikowanych, o dużej prędkości szlakowej, rozwiązaniem byłoby montowanie specjalnych klawiszy, które drogą radiową informowałyby maszynistę o tym, że na peronie stoi ktoś chętny na podróż jego pociągiem?


fot. Koleje Śląskie

piątek, 9 października 2020

SOSNOWIEC: ruszyła budowa torowiska na Zagórze

Końcem września w Sosnowcu rozpoczęła się budowa, pierwszej od 38 lat, nowej linii tramwajowej na Górnym Śląsku. Przedłużenie linii 15 ma być gotowe w ciągu 33 miesięcy i będzie kosztować blisko 109 milionów złotych. Inwestycję realizuje konsorcjum Eurovia Polska, KZN Rail i Nowak Mosty. Co ciekawe, stara część linii do Zagórza, wraz z obecną pętlą, to najnowszy element całej sieci górnośląsko-zagłębiowskich tramwajów, oddany do użytku 28 października 1982 roku. 

To bardzo ważna inwestycja z punktu widzenia skomunikowania osiedla z centrum oraz z Katowicami. Trasa liczyć będzie prawie 4 kilometry. Składać się na nią będzie wydzielone torowisko, dwupoziomowe skrzyżowanie z ulicą Braci Mieroszewskich, a jej zwieńczeniem będzie pętla w tarczy ronda Jana Pawła II. Tramwaje objadą więc całe Zagórze. W rejonie wiaduktu nad torami tramwajowymi powstanie centrum przesiadkowe, które ułatwi pasażerom płynne przejście między tramwajami i autobusami. Prace docelowo mają być prowadzone równocześnie na trzech polach, pokrywających się z poszczególnymi fragmentami trasy wokół osiedla. 

To zresztą niejedyna inwestycja tramwajowa, która ma się w najbliższych latach wydarzyć. Obecnie trwa projektowanie połączenia tramwajowego między rondem Jana Pawła II na Zagórzu a rondem Żołnierzy Wyklętych w Dańdówce, co pozwoliłoby na domknięcie pętli tramwajowej między centrum, Sielcem, Zagórzem a Dańdówką, zdecydowanie ułatwiając funkcjonowanie sieci w Sosnowcu. W dalszej perspektywie mówi się także o połączeniu tramwajowym Zagórza z centrum Dąbrowy Górniczej, oraz budowie nowego torowiska z Milowic przez Dąbrówkę Małą do Katowic.

fot. Twoje Zagłębie


czwartek, 8 października 2020

PRAGA: 250 metrów nowego torowiska na Pankracu

Fragment torowiska tramwajowego na praskim Pankracu zlikwidowano w roku 1974, wraz z uruchomieniem czerwonej linii metra C. Teraz władze miasta naprawiają błąd, bo rozpoczęła się odbudowa tego krótkiego, ważnego fragmentu trasy. Będzie to 250-metrowy odcinek, zakończony nowym przystankiem początkowo-końcowym na wysokości skrzyżowania ulic Hvězdova i Na Pankráci. 

Realizacja tego odcinka ma trwać do końca listopada. Za 68 milionów koron zlecenie wykonuje Eurovia. Przywrócenie tramwajów na historyczną trasę ma dwa pozytywy. Po pierwsze pasażerowie zyskają dodatkową, łatwą opcję przesiadek do i z metra, po drugie zaś pojawi się szybkie i wydajne połączenie stacji Pankrac ze stacją Prazskeho Povstani, co przyda się w momencie zamknięcia tej pierwszej stacji na czas przebudowy i budowy nowej linii D na Pisnice. W tym samym czasie prowadzona jest przebudowa istniejącego już odcinka w ciągu ulic Na Veselí i Soudní.


fot. Google Street View

środa, 7 października 2020

KRAKÓW: taryfowe przepychanki w Radzie Miasta

Od lipca w Krakowie toczą się dyskusje o zmianach w taryfie biletowej. Podobnie jak wszystkie polskie miasta, Kraków sporo stracił na zmniejszonych wpływach ze sprzedaży biletów na tramwaje i autobusy. Nie było studentów, uczniowie nie dojeżdżali do szkół, nie bez znaczenia było także przejście sporej ilości pracowników na systemy pracy zdalnej. Niestety, władze miasta, chcąc utrzymać pewien standard komunikacji miejskiej, muszą iść w podwyżki.

Pierwotnie plany były wręcz zatrważające. Na szczęście pojawiły się pewne zmiany w wyjściowej propozycji. Wedle aktualnych założeń bilet 20-minutowy ma zostać utrzymany, jednak drożeje do 4 złotych. Zamiast biletu 50-minutowego ma wejść godzinny, w cenie 6,6 zł (to podwyżka o 2 złote). Bilet 90-minutowy wciąż ma kosztować 8 złotych. W dalszym ciągu zlikwidowane mają zostać bilety na jedną i dwie linie, zatem w puli biletów miesięcznych zostaną tylko sieciówki. Dla posiadaczy Karty Krakowskiej zdrożeć mają one z 69 do 96 złotych, zaś dla pozostałych pasażerów kosztowałby on 128 złotych. Nowością jest propozycja biletu półrocznego na wszystkie linie, w cenie 469 złotych, co w przeliczeniu na miesiąc daje 78 złotych. 

W dalszym ciągi Gmina Miejska Kraków i aglomeracja mają zostać podzielone na trzy strefy: I – obejmującą granice administracyjne Krakowa, II i III – obejmujące terytoria miast i gmin, które integrują lokalny transport z miastem. Zmiany miałyby też dotknąć opłat za parkowanie. Propozycja zakłada podniesienie abonamentu mieszkańca z 10 na 30 złotych, wprowadzenie płatnego parkowania w niedziele w strefie A, a także utrzymanie obecnych godzin obowiązywania SPP. 

Jeśli radni przychylą się do tych propozycji i przegłosują je, zmienione cenniki zaczną obowiązywać od 1 grudnia. 


fot. Radio ESKA

wtorek, 6 października 2020

ŁÓDŹ: po Drzewicy czas na Ostrów Wielkopolski - ekspansja ŁKA trwa

W grudniu pociągi Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej dojadą do Drzewicy, częściowo będąc skomunikowanymi ze składami Kolei Mazowieckich do Radomia. To jednak niejedyna nowość rozkładowa łódzkiego przewoźnika. 13 grudnia na torach pojawią się dwie pary połączeń z Łodzi do Ostrowa Wielkopolskiego, przez Sieradz i Kalisz. Wzmocnią one obecną ofertę połączeń. 

Nowe kursy w całości finansować będzie województwo łódzkie, na mocy uzgodnień z samorządem Wielkopolski. Kolejne połączenia, zapewniające lepszą łączność Łodzi z zachodnią częścią kraju, są jak zawsze na plus zwłaszcza, że do tej pory trasę tę obsługiwało tylko kilka kursów Polregio i pociągi dalekobieżne PKP Intercity. 

Na razie nie ma jeszcze pełnych danych odnośnie rozkładu jazdy nowych pociągów. 


fot. UMWŁ

poniedziałek, 5 października 2020

KRAKÓW: nowa baza Ryanair w Paryżu

Tytuł może mylący, ale związek bazy Ryanaira w Paryżu z Krakowem jest bardzo istotny. Irlandzki przewoźnik planuje bowiem uruchomić nową bazę, by od 3 grudnia móc realizować aż 105 lotów tygodniowo z portu Paris-Beauvais na aż 32 trasach. Wśród nowych, paryskich kierunków, znalazł się także pewien polski port lotniczy - dokładnie ten w Krakowie. 

Oprócz rejsów na trasie Paryż - Kraków, Ryanair zamierza latać także do Manchesteru, Pafos, Barcelony,  Dublina, Lizbony, Madrytu, Mediolanu, Alicante, na Bari, do Faro, Salonik, Rzymu oraz Porto. Inwestycja w bazę oznacza umieszczenie w Paryżu dwóch nowych samolotów, wydatek rzędu 200 milionów dolarów i stworzenie ponad 2,3 tysiąca miejsc pracy. 


mat. Youtube

niedziela, 4 października 2020

KRAKÓW: przymiarki rozkładowe na zmodernizowanej E30 do Katowic

Od jakiegoś czasu na Portalu Pasażera, firmowanym przez PKP PLK, widnieją już wstępne rozkłady jazdy na przyszły rok, obowiązujące od 13 grudnia. Oczywiście godziny odjazdów poszczególnych pociągów to jeszcze kwestia niepewna, jednak zrąb przyszłego rozkładu już powstał i, co do zasady, pod względem relacji i ilości kursów niewiele się raczej zmieni. 

Szczególną uwagę przykuwa nowy rozkład na magistrali E30 między Krakowem a Katowicami, a więc na bardzo ważnej trasie kolejowej, od wielu lat pozostającej w remoncie. Prace zasadniczo zmierzają ku końcowi, dlatego w końcu będzie można poczuć powiew nowoczesności. Przybędzie pociągów, tak regionalnych jak i dalekobieżnych. Wstępnie na przykład, między Krakowem a Krzeszowicami pojedzie aż 31 par pociągów osobowych, co uzupełnią dodatkowo dość liczne składy dalekobieżne. Pociągów do samych Katowic będzie mnóstwo, bo składy regionalne pojadą co 1-2 godziny, podobnie jak pociągi PKP Intercity. Czas przejazdu ma być różny, ale zasadniczo będzie to około godzina dla pociągów dalekobieżnych i mniej więcej 75 minut dla regionalnych. 

W rozkładzie pojawiły się też pociągi Kolei Śląskich. Odjazdy z Krakowa zaplanowano wstępnie o 8:55, 13:02, 16:18 oraz 20:23. Do Krakowa zaś pociągi z Katowic mają wyruszać o 6:48, 11:25, 14:48 i 18:40. Mówiło się o tym, że będą to składy przyspieszone, które pominą szereg stacji między Trzebinią a Krakowem, jednak póki co z danych Portalu Pasażera wynika, że także one zatrzymają się na każdym przystanku. Nowością ma być także weekendowe połączenie bezpośrednie z Krakowa do Cieszyna w piątki, wracające w niedzielę do Krakowa. Wrócić ma także słynny pociąg Wawel, który pojedzie do Berlina, a nawet pociąg IC Sudety, który zapewni bezpośredni dojazd z Krakowa m.in. do Głogówka, Prudnika, Nysy czy Ząbkowic Śląskich, jadąc słynną Magistralą Podsudecką. 

Grudzień z pewnością przyniesie wiele ciekawych informacji, ale pewnie i rozczarowań. O tym wszystkim będziemy jeszcze nie raz pisać.

fot. PKP PLK

sobota, 3 października 2020

WROCŁAW: sukces kolejowych przystanków na żądanie

W grudniu zeszłego roku Koleje Dolnośląskie wprowadziły na dwóch przystankach status "na żądanie". Chodzi o pilotaż programu, wzorowanego na Czechach, a mającego zracjonalizować funkcjonowanie kolei w rejonach o niższym współczynniku wymiany pasażerów. Przystanki testowe "na żądanie" to Nowa Wieś Legnicka i Krzyżowa. I co? I sukces, bo faktycznie pociągi zatrzymywały się rzadziej i zasadniczo tylko, gdy była taka potrzeba.  

Statystyki Kolei Dolnośląskich pokazują jasno, że projekt się sprawdza. Dla przykładu w Krzyżowej zatrzymało się tylko 31% pociągów, zaś w Nowej Wsi Legnickiej 14%. To skłania przewoźnika do prac nad rozszerzeniem projektu.

Przystanki "na żądanie" Kolei Dolnośląskich działają we współpracy z PKP PLK. W ciągu dnia, przy dobrych warunkach atmosferycznych, pociągi zatrzymują się tam wówczas, gdy na peronie, w widocznym miejscu oczekuje człowiek lub gdy pasażer zgłosi obsłudze zamiar opuszczenia składu na takowej stacji. Nocą i przy złej widoczności (pogodzie), przystanki funkcjonują jako stałe. W grudniu część pojazdów przewoźnika zostanie wyposażona w urządzenia pozwalające na zgłoszenie zamiaru skorzystania z przystanku "na żądanie". Będzie też odtwarzanie stosownych komunikatów głosowych. PKP PLK ze swojej strony zadbały o odpowiedni piktogram, informujący o statusie przystanku. 


fot. www.lubin.pl

piątek, 2 października 2020

KRAKÓW: samolotem do Luksemburga!

Wygląda na to, że sytuacja portu lotniczego w Krakowie, mimo znacznych utrudnień wynikających z pandemii koronawirusa, kształtuje się najlepiej z wszystkich regionalnych lotnisk w naszym kraju. Pod koniec listopada w Balicach pojawi się nowy przewoźnik, i nowy kierunek. Będzie to połączenie dotąd niespotykane.

Od 30 listopada z Krakowa będzie można latać Luxair Luxembourg Airlines, państwowy przewoźnik lotniczy z Luksemburga. Połączenie realizowane ma być dwa razy w tygodniu, w poniedziałki i piątki. Jest do bardzo dobry prognostyk, bo na Kraków Airport systematycznie wracają podróżni. Po wielotygodniowym zamknięciu wiosną, w sierpniu skorzystało z niego blisko 310 tysięcy pasażerów.   

fot. Luxair

czwartek, 1 października 2020

WARSZAWA: naprawy główne składów serii 81

Trwają naprawy główne rosyjskich pociągów metra serii 81, które dostarczono do Warszawy w latach 2008-2009. Pojazdy zrobiły już milion kilometrów, stąd konieczność wykonania remontu. Prace prowadzi ZNTK Mińsk Mazowiecki, a pierwszy pojazd wrócił już na Kabaty - w ostatnich dniach rozpoczęły się testy po naprawie.

Ze zmian warto zauważyć, że zmieniła się nieco kolorystyka. Pojawił się żółty pasek, który upodabnia wagony do nowych pociągów, kursujących po Warszawie. Wymieniana jest także tapicerka siedzisk. Oczywiście naprawa główna to przede wszystkim prace związane z kondycją całego pojazdu. Wagony serii 81 otrzymują nowe sprzęgi wagonów, sprężarki, osprzęt pneumatyczny i elektryczny, naprawiane są także wózki i pulpit maszynisty. W trakcie prac naprawiane są okna, poręcze, a także wykładziny i okładziny posadzek. 

Pociągi, choć naprawione, nie zdążą na dobre rozgościć się w stolicy. Wszystkie siedem 6-wagonowych składów zostanie zdjętych ze stanu wraz z dostawą nowoczesnych jednostek Varsovia, które wyprodukuje Skoda Transportation. 

fot. Metro Warszawskie